Форум » Поговорим о рысаках » ПРИЗОВЫЕ КАЧАЛКИ - Тогда и теперь » Ответить
ПРИЗОВЫЕ КАЧАЛКИ - Тогда и теперь
chibis67: Эволюция призовых качалок.
chibis67: ПРИЗОВЫЕ КАЧАЛКИ . Тогда и теперь Сулка, сулки (sulky англ.) — старое название экипажа для тренинга и ипподромных испытаний рысаков, основной вид беговых экипажей, вытеснивший беговые дрожки , были изобретены и запатентованы в Соединенных Штатах Америки . И их эволюция проходила непосредственно при участии американских инженеров и наездников . Как известно , первые экипажи , которые использовались для участия в бегах появились в середине 1800-х годов . Тогда у них были деревянные колёса с металлическими шинами, достаточно крепкими, чтобы использоваться по любому виду дорог . Первые заезды проходили прямо на улицах городов . Прототипом лёгкого экипажа для одного человека были извозчичьи дрожки. Экипаж также как и дрожки имел конструкцию , состоящую из четырех колёс , соединенных с основанием посредством двухосной системы на рессорах. Рессоры располагались как продольно , так и поперечно . В зависимости от предпочтений производителя . Основанием служил продольный , неглубокий деревянный короб . В ходовую часть входили четыре деревянных колеса , установленные попарно на передней и задней осях. Место для наездника представляло собой мягкое сиденье , находящееся в передней части короба . Наездник упирался ногами в деревянный упор , закреплённый впереди . Владельцы лошадей и наездники часто жаловались на конструктивные недостатки , доставляющие неудобство при их использовании в заездах . С 1850-х до 1870-х годов , американский инженер Чарльз Кефрииз Кембриджа, начал вносить изменения , которые помогли значительно уменьшить вес экипажей . Первыми изменениями , сделанными к сулкам, используемым в заездах было удаление рессор, которые уменьшили вибрацию и понизили место наездника . Прямая ось между передними колесами оставалась ещё много лет и была помехой для лошадей , имеющих сильный отхлёст . Кроме этого использование четырехколёсных экипажей препятствовало выявлению высокой резвости . Много лет единственным конкурентом сулкам Caffrey's были сулки производства "Truss-Axle Sulky" . Конкурируя , эти производители постоянно работали над улучшением конструкции сулок . Разрабатывая новые модели сулок , производители не раз увеличивали высоту колес и на некоторых моделях колёса достигали высоты 1,5 - 2,0 метра . В 1880-х годах Чарльз Кефри изготовил первые деревянные сулки облегчённого типа без вибрации, которые будут способствовать стабильному бегу лошади и увеличивать резвость. Конкуренты Чарльза Кефри также не сидели сложа руки – они экспериментировали , и в некоторых двухколесных сулках межколесная арка ( получившая у нас название „телефон” ) была настолько высока, что место наездника было почти на линии спины лошади, что часто приводило к несчастным случаям. В этих сулках по-прежнему использовались деревянные колеса, состоящие из деревянного обода , ступицы и спиц. По наружному диаметру они были окованы металлической полосой, покрытой резиновой шиной. В 1890-м году Чарльз Кефри начал выпуск лёгких деревянных сулок с колёсами велосипедного типа. Этому немало поспособствовало изобретение металлического колеса со спицами , которое стало следующим важным шагом в эволюции сулок. Удачная конструкция колеса была предложена и запатентована изобретателем Эдуардом Каупером еще в 1868 году , но колеса для сулок были разработаны несколько позже . Над изобретением шины для нового металлического колеса трудилось довольно много людей. Как это нередко случается, в одно и то же время в нескольких местах инженеры пытались придумать наилучший вариант. Но пальма первенства досталась человеку, который вообще не планировал заниматься созданием шин. Этот человек - шотландский ветеринар Джон Данлоп, имя которого увековечено в названии знаменитой фирмы Dunlop. Существует несколько легенд, объясняющих, что заставило ветеринара взяться за решение проблемы более мягкого движения колесных экипажей, но как бы там ни было, Джон Данлоп поспешил запатентовать свое детище и 3 июля 1888 года он получил свой патент. С резиновыми шинами Данлоп езда в сулках стала более мягкой. Ездить наездникам стало намного удобнее. На ипподромах ещё продолжали использоваться четырёхколесные сулки , так как двухколёсные все же были достоянием обеспеченных коневладельцев . Некоторые производители пытались укомплектовать четырехколёсные сулки новыми колесами . Но положительный эффект от использования двухколёсных сулок с надувными шинами был очевидным и постепенно они вытеснили своих четырёхколёсных собратьев . В начале 1900-х годов самой распространенной двухколёсной моделью сулок стала « американка » , модификации которой сохраняли свою популярность около ста лет. Двухколёсные сулки были универсальными и предназначались как для рысаков, так и для иноходцев . В нашей стране название « сулки » не прижилось и большее распространение получило название « качалка » . Первой лошадью , запряженной в новую качалку Caffrey's с современными колесами , был иноходец по кличке Alfred D, который победил на ипподроме Worchester в штате Массачусетс , с резвостью 2.29,4 на одну милю в 1892 году . В 1900-х - 1920-х годах стандартом были определены колёса велосипедного типа с шинами 28-дюймового размера . Этот размер используется и сейчас . Но как и прежде, продолжалось экспериментирование с высотой межколёсной арки. Широкое распространение получила легкая деревянная качалка « американка » , в СССР получившая название « Лира » , т.к. по форме напоминала музыкальный инструмент - лиру . С того времени качалки неоднократно подвергались изменениям, и производители постоянно искали способы улучшить сопротивление ветра, вращение колёс и правильное распределение веса. Внешний вид качалки стал элегантным , а формы утонченными и откровенно спортивными . Наряду с этим появились всепогодные модели качалок с защитным фартуком , который крепился на деревянной перемычке ( вальке ) , соединяющей оглобли в месте крепления проножек . В 1960-х – 1970-х годах главные составляющие качалки ( кроме колёс и соединительной фурнитуры ) изготавливались только из дерева , но уже в конце 1970-х годов , компании , производящие качалки начали сталкиваться с постоянной нехваткой качественной сортовой древесины, которая просто изводила производителей. В этой связи началось исследование многих альтернативных материалов и в итоге качалки начали изготавливаться из стали, титана, алюминия , стекловолокна, дерева или их комбинации , что также увеличило их надёжность и безопасность . Колёса качалок также начали изготавливать из новых современных материалов . Для изготовления колёс начали использовать алюминиевые сплавы, пластик и углеродное волокно. Обода и втулки из алюминия, в сравнении со стальными, оказались намного прочнее, легче, менее подвержены коррозии , что значительно увеличило срок службы колеса. Медные ниппеля спиц обеспечили хорошие монтажные характеристики при использовании со стальными спицами, а механизм втулки стал одним из самых простых в эксплуатации. В СССР начали производить качалку «лиру», в которой межколёсная арка ( «телефон» ) и направляющие вилки были металлическими , а оглобли деревянными . Именно эта модификация «американки » получила наибольшую популярность у наездников в нашей стране. "Американка" с деревянной аркой "Американка" с деревянной аркой "Американка" с деревянной аркой "Американка" с металлической аркой "Американка" с металлической аркой "Американка" с металлической аркой Заезд в "американках" Традиционнно качалки изготавливались симметричными , но уже в 1980 году , в Австралии , компанией Reg Walsh была запатентована первая ассиметричная качалка , изготовленная полностью из нержавеющей стали . Однако Правила испытаний не позволяли использовать эту качалку в заездах , и впервые разрешение на её использование было получено только в начале 1987 года . А мировую известность эта качалка получила , когда двухлетний иноходец-мерин Rowleyalla , запряженный в неё, стал первым 2-х леткой, преодолевшим двухминутный барьер . Произошло это 22 мая 1987 года на ипподроме Harold Park в Сиднее . Выступал на нём наездник K. Rivett. Тогда Rowleyalla , запряжённый в ассиметричную качалку улучшил свой рекорд на 4.7 сек . Показав невероятную резвость 1.55.0 он стал первой и единственной лошадью в истории, побившей все мировые рекорды для лошадей 2-х летнего возраста . Оригинальная качалка , в которой Rowleyalla достиг этого уникального результата была впоследствии подарена историческому обществу Harness Racing Club . Однако через 6 месяцев использование ассиметричных качалок в Австралии было запрещено , т.к. при ее использовании ущемлялись права наездников , выступающих в обычных качалках и дальнейшая разработка ассиметричной модели качалки была « заморожена » до 1990 года . В 1990 году австралийцы предложили использование ассиметричных качалок американцам и в скором времени ассиметричные качалки из нержавеющей стали дебютировали в США , на ипподроме Freehold Raceway в Нью-Джерси . После того , как в них было выиграно семь заездов из девяти , американцы сразу же приобрели лицензию на право производства ассиметричных качалок на территории США . Однако в следующем десятилетии эта качалка была неоднократно перепроектирована американцами , потеряла свой прежний вид и они прекратили закупать комплектующие в Австралии , начав самостоятельный выпуск этих качалок . PENNSBURY Sulky : PENNSBURY Joker 6.3 PENNSBURY Sheriff 6.3 PENNSBURY Light Aluminium 6.3 PENNSBURY AdvantEdge 6.3 PENNSBURY AdvantEdge 6.3 Весной 2003 года , тренер-наездник Том Хармер , работающий в Чикаго и занимающийся усовершенствованием качалок в Америке уже более 40 лет , разрабатывая новую модель качалки фирмы PENNSBURY, изготовил качалку «AdvantEdge 6.3», которая произвела фурор в мире рысистых бегов . При проектировании качалки была использована система «Dynamic Tracking» . Эта система была признана прогрессивной , т.к. способствует лучшему прохождению поворотов и уменьшению центробежной силы , направленной к внешней бровке дорожки . Название PENNSBURY «AdvantEdge 6.3» выбрано не случайно . 6.3 – это расстояние в дюймах до внутренней бровки , которое экономится при прохождении лошадью поворотов . Стоимость премиум-комплектации Pennsbury «AdvantEdge 6.3» тогда составила 4.995 $ США . PENNSBURRY AdvantEdge Pro 6.8 PENNSBURY Sulkies Racing Evolution 6.8 В 2005 году было начато тестирование новой качалки «AdvantEdge 6.8». Такой экипаж приближает лошадь на 18 сантиметров к внутренней бровке беговой дорожки , таким образом уменьшая расстояние , которое лошадь должна преодолеть . На восьмистаметровой или километровой дорожке , где лошади от старта до финиша проходят не менее трёх-четырёх поворотов , такая система поглощения расстояния оказалась особенно эффективна . Компания Aerospoke Corporation , специализирующаяся на изготовлении велосипедных колёс премиум-класса , разработала для AdvantEdge новую модель колес Advanced Construction Technology, после чего Том Хармер заказал серию научных исследований . Результат превзошёл все ожидания . Новые аэродинамические колеса , изготовленные в форме пятиконечной звезды , в работе превзошли все имеющиеся аналоги в мире . Используемые космические технологии обеспечивают чрезвычайное сопротивление любой деформации , коррозии и длительный срок службы . Именно эти параметры и объясняют довольно дорогую стоимость этих колес – 1500 $ США за пару . В дальнейшем были внесены еще более новые изменения в конструкцию качалки AdvantEdge . Спецификацией нового проекта «Dynamic Tracking» стало уменьшение расстояния между оглоблями , левая оглобля была смещена и заняла свое место над вилкой левого колеса . Сиденье наездника , с высокой эргономичной спинкой , также сместилось влево и качалка получилась ещё более ассиметричной . В 2006 году качалка получила новый аэродинамический дизайн и название PENNSBURRY« Evolution Racing AdvantEdge Pro 2» . Эти новшества , совместно с усовершенствованными покрытиями беговых дорожек привели к тому, что в первые же годы её использования резвость лошадей , запряжённых в такие качалки была улучшена и были установлены новые мировые рекорды . Она в равной степени подходит для рысаков и иноходцев. На сегодняшний день эта система запатентована всеми производителями качалок в США и Канаде . Стоимость базовой комплектации Standard качалки PENNSBURY «Evolution Racing AdvantEdge Pro 2» составляет 6.000 $ США , комплектация Deluxe обойдется уже в 7.500 $ США . PENNSBURRY AdvantEdge Pro2 PENNSBURRY AdvantEdge Pro2 PENNSBURRY AdvantEdge Pro2 PENNSBURRY AdvantEdge Pro2 PENNSBURRY AdvantEdge Pro2 PENNSBURRY AdvantEdge Pro2 PENNSBURRY AdvantEdge Pro В 2006-2007 году качалки серии «AdvantEdge » получили максимальное распространение среди наездников . В этих качалках выступали практически все участники крупнейших североамериканских призов Breeders Crown и Trotting Triple Crown. На сегодняшний день в США и Канаде продано более 1500 единиц качалок моделей «AdvantEdge», что принесло её производителям хорошую прибыль . Но и эти качалки имеют свои недостатки . Ассиметричные качалки – это качалки для стран , в которых бега проводятся сугубо « в настоящую сторону », т.е. против часовой стрелки . В европейских странах , где бега проводят также и «в обратную сторону », т.е. по часовой стрелке , использование такой качалки будет невозможным , т.к. в поворотах левое колесо будет в зоне досягаемости задней левой ноги . С 2008 года , ведущий производитель в Европе , компания Custom Sulky, которая производит качалки уже более 30 лет , также пополнила свой модельный ряд качалками американского типа – новая металлическая качалка получила название «CUSTOM GREYHOUND» и была спроектирована совместно с американскими инженерами . Базовая модель является симметричной , но может изготавливаться также и со смещённым центром . Ориентировочная стоимость 3500 $ CША. CUSTOM Greyhound CUSTOM Greyhound В европейских странах существует около десятка производителей качалок , но практически все они ведут консервативную модельную политику , изготавливая классические модели качалок , отличающиеся друг от друга лишь мелкими элементами конструкции и дизайна. Эти качалки имеют стандартные спицевые колеса , изготовленные из стали или алюминия. Спицы из стали хромируются, оцинковываются или никелируются. Рестайлинг таких качалок производится крайне редко. Существуют фирмы , которые на протяжении многих лет изготавливают только одну модель качалки , например JoyRide Sulky и ASTEC Sulky . JOY RIDE Sulky : JoyRide Combo JoyRide Combo JoyRide Combo JoyRide Combo JoyRide Combo JoyRide Combo JoyRide Combo ASTEC Sulky : Astec Carbon Sulky Astec Carbon Sulky Astec Carbon Sulky Astec Carbon Sulky Astec Carbon Sulky Исключением пожалуй является финская компания Сustom Sulky , которая несколько лет назад выпустила совершенно новую , первоклассную модель CUSTOM F.C.S., изготовленную полностью из углеродистого волокна , чрезвычайно лёгкую и устойчивую , которая может быть приспособлена практически для любой лошади. Выпуск новой модели не остановил производство предыдущих моделей качалок , и желающие всегда могут приобрести полюбившиеся им модели . CUSTOM Sulky : CUSTOM Flexure CUSTOM Viking CUSTOM Speedster CUSTOM Multiflex CUSTOM 2000 CUSTOM 2000 CUSTOM 2000 CUSTOM F.C.S. CUSTOM F.C.S. CUSTOM F.C.S. К сожалению цена новой качалки CUSTOM F.C.S. также не позволяет ей найти широкое применение на ипподромах СНГ , ее стоимость достигает 9.000 евро . Однако единичные экземпляры уже появились на ипподромах Москвы и Казани . Но в странах Европы качалка модели Сustom F.C.S. за короткое время стала топовой моделью. И её можно увидеть практически во всех заездах, независимо от стоимости приза . Продукция компании Сustom Sulky по праву считается самой качественной и дорогостоящей в Европе . В конце XX века , в Европе широкое распространение получили универсальные призовые качалки , с возможностью дополнительной регулировки по высоте и длине , радикально изменилась система запряжки . Вместо ремневой запряжки в моду стремительно входит быстрая запряжка , получившая название QH (Quick Hitch ) . Удобство и экономия времени запряжки очевидно, но к сожалению, жёсткая система соединения качалки и сбруи имеет свои недостатки . Она вынуждает сбрую немного выгибаться вперёд и назад во время движения, таким образом как бы борясь против естественного движения лошади. Вместе со сбруей вперёд и назад поочерёдно движется и качалка. При тихой езде этот эффект практически не заметен. Однако при резвом беге , если лошадь имеет сильный вынос и размашистые движения , этот эффект чувствуется очень сильно и доставляет некоторый дискомфорт наезднику и лошади . Вскоре американские специалисты обнаружили , что путём несложного усовершенствования этот недостаток может быть легко устранён и в 2002 году , опять же в США , компанией «Protecto» был запатентован новый замок QH . «Swivel Quick Hitch Coupler» Новый замок получил название «Swivel Quick Hitch Coupler» . Его отличительной особенностью стала шарнирная система , встроенная в конструкцию замка и позволяющая лошади бежать естественнее и свободнее. Кроме этого устранена проблема изгиба седёлки и вибрации качалки . Специалисты компании Protecto убеждены - лошадь, которая более свободна, должна бежать быстрее. Следует так же сказать , что на сегодняшний день также разработано несколько типов креплений , которые находятся на оглоблях качалок , позволяющих быстро регулировать длину запряжки . Крепления делятся по типу и по функциональности – в зависимости от модели качалки крепление может иметь от двух до семи положений регулировки длинны запряжки . USTA ( Рысистая Ассоциация Соединённых Штатов Америки ) является флагманом соблюдения техники безопасности при проведении заездов . Она обеспечивает комплекс мероприятий , направленных на сохранение здоровья наездников и лошадей , следит за тем , чтобы качалки были безопасны для всех участников бега и требует от производителей неукоснительного исполнения Правил USTA. На сегодняшний день не все существующие марки качалок были одобрены для использования на ипподромах США и Канады . Ассоциация имеет самостоятельное право ( без решения Суда ) временно запретить использование модели качалки , которая имела хотя бы одну поломку во время заезда , до тех пор , пока не будет исследована причина поломки . Если поломанная качалка имела конструктивные недостатки , производитель обязан отозвать все ранее проданные качалки и бесплатно произвести устранение дефекта . После этого качалка обязательно проходит повторное испытание. Затем качалка должна получить повторное разрешение USTA на использование. При этом USTA не гарантирует , что одобренные к эксплуатации качалки не будут ломаться в дальнейшем . Объясняя это тем , что популярные модели качалок участвуют в заездах около 3000 раз в год и их амортизационный износ неизбежен . Марки качалок , изготовленных по Правилам и Инструкциям USTA, и успешно прошедших испытания USTA -123 ( статический груз и динамическое тестирование ) в 2007 году приведены в списке ниже : American Sulky ; BlackJack Sulky ;Pennsbury Sulky ; Brodeur Sulky ; Custom Sulky ( The European brand ) ; Enterprise Sulky ; Evolution Racing Sulky ; FabWeld Sulky ; Gambler Sulky ; Graphite Racing Sulky ; Hobby Cart Sulky ; Jerald Sulky ; Joy Ride Sulky ( The European brand ) ; Inch’s ; Tooling Sulky ; Intruder Sulky ; Oval Technologies Sulky ; Precision Sulky ; Quick Hitch II Sulky ; Regal Sulky ; Saraydar Sulky ; Tel Star Sulky ; Astec Sulky ( The European brand ). BRODEUR Sulky : BRODEUR Deflector BRODEUR Golden Lite BRODEUR Super Lite Alluminium BRODEUR Super Lite Alluminium BRODEUR Reactor 6.3 BRODEUR Reactor 6.3 BRODEUR T-REX Alluminium 6.3 2008 BRODEUR T-REX Alluminium 6.3 2008 TEL-STAR Sulky : TEL-STAR Terminator TEL-STAR Terminator TEL-STAR Terminator TEL-STAR Steel TEL-STAR Predator 6.3 JERALD Sulky : JERALD Leader JERALD XJS JERALD XJS Cyclone JERALD XJS JERALD Razor Sulky Steel 6.3 JERALD RaZor Sulky Steel 6.3 Еще несколько производителей работают на рынке Европы, основные из них : Chevi Sulky ; Royal Sulky ; Master Sulky ; Challenger Sulky ; Start Sulky ; Desperado Sulky и др. ROYAL Sulky : ROYAL Hawk ROYAL Future ROYAL King S ROYAL King S ROYAL Steel ROYAL Super Light ROYAL Super Light DESPERADO Sulky : DESPERADO Sulky DESPERADO Sulky DESPERADO Sulky DESPERADO Sulky DESPERADO Sulky DESPERADO Sulky CHALLENGER Sulky : CHALLENGER Formula CHALLENGER Formula Black CHALLENGER Tornado CHALLENGER Mosquito CHALLENGER Mosquito CHEVI Sulky : CHEVI Reflex Wood CHEVI Reflex Steel CHEVI Trio Steel CHEVI Trio Wood CHEVI Spider Steel CHEVI Speedcaster CHEVI Trio Steel Конечно на сегодняшний день большинство современных моделей качалок в большей степени доступно для наездников в тех странах , в которых они производятся, а также в странах с хорошо развитым рысистым спортом . Но теперь, когда очевидно , что научно-технический прогресс стал одним из важнейших факторов развития рысистого спорта в мире , наши коневладельцы также начали покупать современные качалки для своих лошадей . Конечно этот процесс в нашей стране идет медленно . Старые конники по старинке скептически относятся ко всему новому, к тому же довольно дорогостоящему . Но ведь и знаменитая деревянная «американка» , в нашей стране также завоевывала сердца наездников с трудом . А в итоге практически все «крэки» в СССР , выступали в призах именно в «американках» . В любом случае выбор призовой качалки всегда остаётся за вами .
Долгожитель: Спасибо Чибис!!!Как всегда здорово.Объемно,доступно и интересно!
chibis67: ПРИЗОВЫЕ КАЧАЛКИ. Тогда и теперь ( продолжение ) В 2008 году компания Elite Harness Racing создала ещё один вариант суперсовременных колёс для призовых качалок. Колёса получили название Raptor-1. Первое что бросается в глаза, это оригинальный вид колёс. Второе это стоимость этих колёс. Цена комплекта из 2-х колёс составляет 1650 $ США. Чем же подкреплена такая высокая стоимость ? После многих лет исследований и разработок, Elite Harness Racing разработала колеса с характеристиками идеального баланса прочности и веса. Колеса Raptor-1 были разработаны что называется "с нуля", на средства компании и их планируется использовать только в беговом спорте. Несмотря на то, что алюминиевые колеса немного тяжелее, чем их пластиковые конкуренты, считается, что они имеют лучшую боковую жесткость и также способны выносить большие нагрузки. В колесах Raptor-1 используются очень качественные втулки производства DT Swiss ( швейцарская компания, специализирующаяся на изготовлении втулок для спортивных велосипедов). Втулки комплектуются подшипниками двух видов: гибридными и керамическими, не требующими никакого специального обслуживания на протяжении всего срока эксплуатации, т.к. являются очень долговечными. Производители высототехнологичных колёс Raptor-1 считают, что в большинстве случаев применения конечно можно использовать обычные стальные подшипники - они надежны и обладают достаточно хорошими техническими характеристиками. Но как и везде, здесь есть свои исключения. Определенные условия работы могут снизить работоспособность стальных подшипников или резко сократить их срок службы. А покрытие дорожек на ипподромах как раз и явяляется той агрессивной средой, способствующей загрязнению подшипников, вымыванию смазки и коррозии. В этих случаях хорошей альтернативой являются керамические подшипники. Благодаря высокой твердости и способности керамики выдерживать температуры до 1000 °С, возникающие при трении, керамические подшипники превосходят стальные по сроку службы в 100 раз и работают при этом без смазки. В силу низкой плотности керамики, применение керамических подшипников дает выигрыш в массе до 60 %. Сами колеса, изготовленные из анодированного аллюминия, имеют порошковое покрытие. Порошковое покрытие – это полимерный порошок, состоящий из полимерных смол, красителей и отвердителей, которые при нагревании в печи до температуры 140-200°C полимеризуются и образуют равномерное покрытие, характеризующееся высокой прочностью и имеющее очень высокую степень сцепления с покрываемой поверхностью. Кстати технологию порошкового окрашивания сейчас взяли на вооружение практически все крупные бренды по производству качалок. В основном используются термопластические покрытия, которые применяются при покрытии твёрдых металлических изделий. В итоге качалки значительно дольше сохраняют свой внешний вид, устойчивы к царапинам и сколам. Обратная сторона медали - удорожание себестоимости качалок, т.к. производители делают значительные капиталовложения в покрасочную линию, и как следствие высокая цена готовой продукции. Каждое колесо имеет свой индивидуальный, серийный номер, выбитый на втулке и сертификат качества. Производитель считает, что нумерация колёс будет способствовать уменьшению краж. Доступны любые цвета колёс. Комплект колеса Raptor-1 включает в себя следующее: 1. Втулка производства DT Swiss; 2. Двухслойная низкопрофильная покрышка Vittoria Randonneur, из армированной резины с технологией двойного экранирования, устойчивая к проколам; 3. Резиновая камера PRESTA; 5. Защитный колпак из светлого или темного пластика; 6. 5-ти спицевой алюминиевый каркас колеса с двойным ободом; 7. Чехол для транспортировки колеса. Ну и конечно фотографии колёс Raptor-1:
chibis67: Долгожитель пишет: Спасибо Чибис!!!Как всегда здорово.Объемно,доступно и интересно! СПАСИБО!!!
Апогей: chibis67 пишет: СПАСИБО!!! Это тебе, Вить, спасибо, большое, пребольшое! такую работу проделал
vlad_5353: Ну вы блин даете! Три темы об одном и том же залудили!! Теперь давай о качалках для езды по прериям и для езды по нашему нечерноземью,или о качалках для заездки молодняка,такие тоже существуют.
Зюлейка: Меня больше поражает другое: у нас ипподромы "загибаются", а "з бугром" изобретют всё новые и новые модели качалок и колес. Неужели у нас капитализм не такой же самый, как там? Почему им не нужна ипподромная земля под торговые центры и паркинги?
ttolgin: Зюлейка пишет: [q uote]Неужели у нас капитализм не такой же самый, как там? Почему им не нужна ипподромная земля под торговые центры и паркинги? Даа! Хороший вопрос. У вас капитализм ещё далеко. Надо иметь погатых. Чтобы быть богатым, надо уметь варавать. Не кто и в Америке богатым не стал честно. Все милинеры жулики. Но у вас ещё всё под контролем государство, который не хочеть остатся без власти. Кап. странах управляют государством именно погатые. Кап.странах негде не имеет ипподромов государство. Везде есть владельцы - частники. А судьба ипподрома зависить именно от владельца.
Elli iz stte Kanzas: Чибис,спасибо огромное за такую интересную,подробную информацию.До того как уехала в Швецию вообще думала что весь мир ездит на качалках одной фирмы Custome.А тут увидела как оказывается много разных фирм,а вот чем же они друг от друга отличаются-эту информацию найти и перевести не так уж просто. Тренер у которого я работаю довольно богатый человек,он в основном пользуется Custome F.S.C.и F.S.C-Royal.Могу сказать что это действительно очень легкие и удобные качалки,особенно удобно в них то что очень быстро и легко можно изменять накат под любую лошадь.У нас бывает бежит около 8-10 голов в день,3-4 качалки на всех,а лошади разные-от 150-170см в холке,тогда эти качалки просто спасение. Вот еще очень интересно в этом материале написано об ассиметричных качалках,надо будет теперь поинтересоваться если кто ездил на таких.А может в Швеции правила не позволяют на таких ездить?
chibis67: chibis67 пишет: К сожалению цена новой качалки CUSTOM F.C.S. также не позволяет ей найти широкое применение на ипподромах СНГ , ее стоимость достигает 9.000 евро . Однако единичные экземпляры уже появились на ипподромах Москвы и Казани . Но в странах Европы качалка Сustom F.C.S. за короткое время стала топовой моделью. И её можно увидеть практически во всех заездах, независимо от стоимости приза . Вот она, красавица F.C.S. Готовится ко встрече со своим будущим хозяином из России.... Он кстати и шлем под цвет качалки заказал ......
atlariseven: Да, впечатляюще. В интернете это смотрится интереснее, чем в Беговых Ведомостях. Там фотографии размером со спичечный коробок и черно-белые, а здесь во всей красе. Молодец chibis!
chibis67: atlariseven пишет: Молодец chibis! Спасибо техническому прогрессу, который в свою очередь не даёт покоя мне, который в свою очередь не даёт покоя вам )))))))
chibis67: CUSTOM Greyhound уже на призовых дорожках Европы:
Долгожитель: Спасибо ,ЧИБИС,что ты у нас есть.Такую инфу получить,дорогово стоит !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
chibis67: Долгожитель пишет: Спасибо ,ЧИБИС,что ты у нас есть.Такую инфу получить,дорогово стоит !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Спасибо ))) У меня в заначке ещё немного имеется )))))))))
chibis67: ПРИЗОВЫЕ КАЧАЛКИ. Тогда и теперь (продолжение). Качалки VENATOR. В предыдущей статье о призовых качалках была информация о том, что финская компания CUSTOM выпустила новую качалку, изготовленную по американскому типу и названную Custom Greyhound. Сегодня мы уже можем видеть её на ипподромах Европы. Custom Greyhound Custom Greyhound Custom Greyhound В 2008 году шведская компания Handelsgruppen, которая специализируется на производстве алюминиевых трейлеров и прицепов Heartland Aluminum Trailers, также выпустила качалку американского типа. Новая качалка получила название Venator «American Performance» и полностью изготовлена из алюминиевого сплава. Почему был выбран именно алюминий? Сплавы алюминия обладают уникальным сочетанием легкого веса, высокой прочности и стойкости к коррозии. В настоящее время в США алюминий является самым распространенным металлом для изготовления качалок. Перед тем, как приступить к проектированию качалки Venator «American Performance», компанией-производителем при помощи специалистов Королевского технологического института (крупнейшего технического ВУЗа в Скандинавии) были проведены все необходимые расчёты. Консультантами выступили известные тренеры-наездники: со шведской стороны Стефан Меландер, с американской – Рон Пирс (он же помог в адаптации новой качалки к европейским условиям). Venator «American Performance» является симметричной качалкой и изготовлена таким образом, чтобы использоваться без боковых палок. Базовая длина оглобли – 210 см, высота вилки – 50 см, но качалка может быть изготовлена и с учётом требований заказчика: желаемой высоты, длины, ширины и цвета. Первые экземпляры качалки комплетовались классическими 28-дюймовыми колёсами, но с 2009 года производители также решили комплектовать свои качалки алюминиевыми колесами Raptor, о которых писалось в предыдущей статье. Покупателям доступны качалки во всей цветовой гамме. Стоимость качалки – 2400 евро (цена производителя). Venator «American Performance»: Venator «American Performance» Venator «American Performance» Venator «American Performance» Venator «American Performance» Venator «American Performance» Venator «American Performance» Venator «American Performance» Venator «American Performance» Venator «American Performance» Venator «American Performance» Venator «American Performance» Venator «American Performance» Venator «American Performance» Venator «American Performance» Venator «American Performance» Venator «American Performance» Venator «American Performance» Venator «American Performance» Venator «American Performance» Venator «American Performance» Venator «American Performance» Venator «American Performance» – это не единственная призовая качалка, выпускаемая компанией Handelsgruppen. В модельном ряду также присутствуют качалки Venator RPC и Venator EPC. Venator RPC – это классическая модель, лёгкая и прочная. Может быть изготовлена как с алюминиевыми, так и с деревянными оглоблями. Стоимость этой качалки – 2300 евро (цена производителя). Сейчас она находится в стадии рестайлинга и в ближайшее время будет выпущена новая качалка Venator RPC R2. Venator RPC: Venator RPC Venator RPC Venator RPC Venator RPC Venator RPC Venator RPC Venator EPC – гордость компании! Эта качалка – сложное механическое устройство с использованием мягкой подвески с системой амортизаторов, встроенных в правую и левую вилки качалки. После 10 лет разработки изобретение было запатентовано, а право на изготовление комплектующих для этой качалки получила шведская компания Varbergs Precision, специализирующаяся на производстве сложных механических изделий High-Tech . Качалка Venator EPC также изготовлена из алюминиевого сплава. Стоимость качалки 3350 евро (цена производителя). Venator EPC: Venator EPC Venator EPC Venator EPC Venator EPC Venator EPC Venator EPC Venator EPC Venator EPC На некоторых ипподромах Европы ещё используются качалки Venator R1, которые также были изготовлены в стиле High-Tech и были выпущены несколько лет назад. Эти качалки уже сняты с производства. Фотографии их вы видите внизу. VenatorR1: Venator R1 Venator R1 Venator R1 Производитель качалок Venator обращает внимание на то, что алюминий в чистом виде имеет свои недостатки. Основной недостаток алюминия как конструкционного материала – недостаточная прочность, поэтому его сплавляют с небольшим количеством меди, магния и марганца. Полученный сплав ( дюралюминий ) значительно прочнее алюминия и используется при изготовлении профилей, применяемых для производства всех качалок Venator. Все качалки Venator изготовлены из алюминиевого профиля, который производит компания Sapa Profiles (ведущий производитель алюминиевых профилей в мире). Дополнительной услугой компании Handelsgruppen является покраска качалок методом аэрографии (современной техники нанесения рисунка на любую поверхность жидким или порошкообразным красителем при помощи сжатого воздуха). Покупателю качалки, окрашеной методом аэрографии, компания Handelsgruppen предлагает стильную раскраску шлема. К слову, аэрография на данный момент уже успела оформиться в отдельную ветвь изобразительного исскуства и широко используется как дополнительная услуга при раскрашивании шлемов для наездников во всех странах. 10/03/2009 Автор материала Виктор Букреев
Гюсик: скоро уже качалки тюнинговать будут впечатляет
butovich_y_i: Сулка, сулки (sulky англ.) - Это старинный русский способ смотреть за рубеж, русский язык - богатый язык, и только в нём присутствуют суффиксы. Господа, товарищи!!! Давайте любить себя и свою Родину. Французы говорят - Это ВЫ придумали рысака и бега, это придуманно гением русского человека, а американцы, французы и т.д. взяли готовую идею. Только, как известно придумать - это ЭТО. Сулка или как французы произносят сюльки - это русское слово, если есть сомнения, возьмите словари русские толковые, английские, француские.
chibis67: Ведущий производитель призовых качалок в Европе, компания Custom Sulky представила новую линейку карбоновых качалок, модели 2009 года. Первой качалкой компании Custom , изготовленной с использованием углеродистого волокна была Custom 2000. Она была выпущена в 1992 году. Эта качалка была комбинацией дерева, металла и карбона и быстро завоевала успех у наездников. В качалке Custom 2000 выступали замечательные лошади, такие как Варенн, Женераль дю Поммо, Фэн Идол и другие. Custom 2000 В 2002 году компания Custom выпустила качалку второго поколения , Custom F.S.C. (Full Carbon Sulky). В этой качалке все основные элементы были выполнены из карбона. Качалка получилась необыкновенно легкой, удобной и вскоре стала востребованной на всех ипподромах Европы. В последствие все главные призы в Европе были выиграны именно в Custom F.S.C. Custom F.S.C. Custom Wincen – модель 2009 года. Это уже третье поколение качалок, изготовленных из углеродистого волокна. По описанию производителя, необыкновенно лёгкая и надёжная качалка. При её проектировании вновь была использована классическая межколёсная арка, которая, по мнению специалистов значительно безопаснее Custom F.S.C. Кроме того, Custom Wincen стала ещё более эргономичной . Она может использоваться с тремя положениями высоты, как более низкая или более высокая модель, а также с удлинёнными оглоблями. Ширина межколёсной арки 134 см, высота от 72,5 до 82,5 см, длинна оглобель от 198 до 208см. Качалка также получила новый дизайн колёс. Теперь Custom Wincen будет комплектоваться новыми колёсами в форме шести лучей, изготовленными по последним технологиям, способными противостоять любой нагрузке. Спицы и оболочка втулок изготовлены из карбона, обод из алюминия. Custom Wincen Custom C.A.M. - (Carbon American Model) асимметричная карбоновая качалка американского типа, полностью изготовленная из углеродистого волокна. Она имеет аналогичные параметры, как у Custom Wincen. Ширина межколёсной арки 134 см, высота от 72,5 до 82,5 см, длинна оглобель от 198 до 208см. Эта модель была разработана специально для американского рынка, но желающие смогут приобрести её и в Европе. Custom C.A.M. Материал подготовил Виктор Букреев 21/03/2009
Татьяна З.: РЕСПЕКТ!
chibis67: На Московском ипподроме появилась ещё одна качалочка CUSTOM F.C.S. Вдвойне приятное событие для И.Исаева ))))))))
marishka: а у неё такой сильный накат?
chibis67: chibis67 пишет: Custom Wincen – модель 2009 года. Это уже третье поколение качалок, изготовленных из углеродистого волокна. По описанию производителя, необыкновенно лёгкая и надёжная качалка. При её проектировании вновь была использована классическая межколёсная арка, которая, по мнению специалистов значительно безопаснее Custom F.S.C. Кроме того, Custom Wincen стала ещё более эргономичной . Она может использоваться с тремя положениями высоты, как более низкая или более высокая модель, а также с удлинёнными оглоблями. Ширина межколёсной арки 134 см, высота от 72,5 до 82,5 см, длинна оглобель от 198 до 208см. Качалка также получила новый дизайн колёс. Теперь Custom Wincen будет комплектоваться новыми колёсами в форме шести лучей, изготовленными по последним технологиям, способными противостоять любой нагрузке. Спицы и оболочка втулок изготовлены из карбона, обод из алюминия. А вот эта качалочка уже и на ипподроме. Интересный факт. Несмотря на то, что при изготовлении призовых качалок с каждым годом используются всё более новые материалы, технология производства которых граничит с космической - ремневая запряжка остаётся актуальной!!! Сталкиваюсь с этим уже не первый раз. Интересно, чем руководствуются сами тренеры лошадей, предпочитающие классический способ запряжки? Наверняка вледельцы могут позволить себе любую, самую навороченную QH сбрую, но запрягают в классику. Конечно, при ремневой запряжке качалка к сбруе прилегает плотнее и меньше шумов от вибрации.... Но QH тоже имеет свои неоспоримые достоинства - быстрота и удобство в запряжке, экономия в обслуживании.
Гюсик: прикольная штука
Shandy: chibis67 пишет: ремневая запряжка остаётся актуальной!!! Классика! chibis67 пишет: QH тоже имеет свои неоспоримые достоинства - быстрота и удобство в запряжке, экономия в обслуживании. Вот тут можно поспорить-далеко не всегда получается быстрее.Обратите внимание-колпачков на сбруе нет,значит надо только намотать ремни и всё! А QH нада пристегнуть а потом ещё страховочки накинуть...да и сам механизм не вечный.Ремневая запряжка к тому же более эластичния,если лошадь какую гадость сделает у оглобель с ремневой запряжкой больше шансов выжить
chibis67: chibis67 пишет: Качалка Venator «American Performance». Первые экземпляры этой качалки комплетовались классическими 28-дюймовыми колёсами, но с 2009 года производители также решили комплектовать свои качалки алюминиевыми колесами Raptor Вот они, колёсики то эти :
chibis67: Pony-Pastila пишет: РАСПУТИН 2007 (Нью энд Ноутабл-Руанда) рожд. в Смоленском к-з Вот она, интересная качалочка..... появилась в Москве........ Как по мне, запрягли близковато, на последнюю ячейку...... А чемпионы то, вон как запряжены, на первую, наездник сидит далеко сзади..... chibis67 пишет: хотя конечно, хозяин-барин....
svetlana: Дело наверное в том что лошадка маленькая, двухлеточка, Запречь длиннее далековата будет. Там же лошади крупные, взрослые.
fantasy: Не на последнюю ячейку, а на предпоследнюю)) Точно знаю Я считаю, что чемпионство не зависит от того далеко или близко заложена лошадь, главное чтобы было комфортно бежать - накат, соответствующий индивидуальности лошади и чтоб отхлест не мешал
chibis67: Да это ладно, главное, что ОНИ появились.......
svetlana: Да, хочется такую качалочку. И такуюже лошадку к ней.
orlik62: chibis67 пишет: Материал подготовил Виктор Букреев Отличный материал!
calibr: Вопросик видно к НКС-вдруг заставит всех выступать на таких качалках!У нас стонут-колеса с дисками купить накладно(одно стоит 6000рэ,а надо пару и про запас не забыть)А качалочка стоит порядком 50-60тыщь!Значит-рысистый спорт станет не для масс. А качалка хороша-не спорю.Но даже частники у нас в Курске не покупают своим наездникам их.Жмоты!Только пара купила,но у них условия-быть Всегда первым!
svetlana: Не обязательно покупать колеса. Верне призовые можно конечно. Но легче купить диски. Мы тоже не миллионеры , на призовые постепенно купили новые колеса. А в основном диски , прилажеваем и вперед. После указа сначала начинали именно с дисков. Главное захотеть и качалочки потихоньку подкупаем. Конечно не такие крутые, но всетаки. Люди а такую качалку где у нас в России можно заказать и почем?
calibr: Я ступицы на заводе делал(когда работал в службе механика)небольшие.Там просто крепить диск некуда.Рано завод развалился-иначе обеспечил всех а ипподроме.А качалки к нам магазин из Орла привозил(50штук).А так надо в Москве искать или на сайтах магазинов.Той-же компании Koнка(konka.ru)
chibis67: svetlana пишет: Люди а такую качалку где у нас в России можно заказать и почем? chibis67 пишет: Весной 2003 года , тренер-наездник Том Хармер , работающий в Чикаго и занимающийся усовершенствованием качалок в Америке уже более 40 лет , разрабатывая новую модель качалки фирмы PENNSBURY, изготовил качалку «AdvantEdge 6.3», которая произвела фурор в мире рысистых бегов . При проектировании качалки была использована система «Dynamic Tracking» . Эта система была признана прогрессивной , т.к. способствует лучшему прохождению поворотов и уменьшению центробежной силы , направленной к внешней бровке дорожки . Название PENNSBURY «AdvantEdge 6.3» выбрано не случайно . 6.3 – это расстояние в дюймах до внутренней бровки , которое экономится при прохождении лошадью поворотов . Стоимость премиум-комплектации Pennsbury «AdvantEdge 6.3» тогда составила 4.995 $ США . В 2005 году было начато тестирование новой качалки «AdvantEdge 6.8». Такой экипаж приближает лошадь на 18 сантиметров к внутренней бровке беговой дорожки , таким образом уменьшая расстояние , которое лошадь должна преодолеть . На восьмистаметровой или километровой дорожке , где лошади от старта до финиша проходят не менее трёх-четырёх поворотов , такая система поглощения расстояния оказалась особенно эффективна . Компания Aerospoke Corporation , специализирующаяся на изготовлении велосипедных колёс премиум-класса , разработала для AdvantEdge новую модель колес Advanced Construction Technology, после чего Том Хармер заказал серию научных исследований . Результат превзошёл все ожидания . Новые аэродинамические колеса , изготовленные в форме пятиконечной звезды , в работе превзошли все имеющиеся аналоги в мире . Используемые космические технологии обеспечивают чрезвычайное сопротивление любой деформации , коррозии и длительный срок службы . Именно эти параметры и объясняют довольно дорогую стоимость этих колес – 1500 $ США. В дальнейшем были внесены еще более новые изменения в конструкцию качалки AdvantEdge . Спецификацией нового проекта «Dynamic Tracking» стало уменьшение расстояния между оглоблями , левая оглобля была смещена и заняла свое место над вилкой левого колеса . Сиденье наездника , с высокой эргономичной спинкой , также сместилось влево и качалка получилась ещё более ассиметричной . В 2006 году качалка получила новый аэродинамический дизайн и название PENNSBURRY« Evolution Racing AdvantEdge Pro 2» . Эти новшества , совместно с усовершенствованными покрытиями беговых дорожек привели к тому, что в первые же годы её использования резвость лошадей , запряжённых в такие качалки была улучшена и были установлены новые мировые рекорды . Она в равной степени подходит для рысаков и иноходцев. На сегодняшний день эта система запатентована всеми производителями качалок в США и Канаде . Стоимость базовой комплектации Standard качалки PENNSBURY «Evolution Racing AdvantEdge Pro 2» составляет 6.000 $ США , комплектация Deluxe обойдется уже в 7.500 $ США . В 2006-2007 году качалки серии «AdvantEdge » получили максимальное распространение среди наездников . В этих качалках выступали практически все участники крупнейших североамериканских призов Breeders Crown и Trotting Triple Crown. На сегодняшний день в США и Канаде продано более 1500 единиц качалок моделей «AdvantEdge», что принесло её производителям хорошую прибыль. Заказать я думаю можно прямо у производителя на сайте, только придётся полностью оплачивать доставку и растаможку...
chibis67: Кстати, если не ошибаюсь первая качалка из полимерных материалов в СНГ, была изготовлена в Киеве, на Авиационном научно-техническом комплексе им.Антонова, в бытность директором Киевского ипподрома П.А.Бабутина, в начале 90-х годов. Несмотря на то, что подход к изготовлению этой качалки был самым серьёзным, качалка испытывалась в аэродинамической трубе, была оснащена безспицевыми и бескамерными колёсами, она всё-таки была экспериментальной, и в ней поочередно ездили некоторые киевские наездники. А потом в один прекрасный день, в неё запрягли жер. Креол (Локон-Кряква), ехал м-н Самороковский, жеребец в этой качалке упал, в ней что-то нарушилось и оказалось, что ремонту в условиях конюшни она не подлежит.... Сейчас наверное валяется на чердаке какого-то тренотделения..... А выглядела тогда эта качалочка очень продвинуто и революционно.
Tatyana: Гинекологическое кресло отдыхает, здоровая, шире Лиры была дура. Только что легкая. Это фото,я у Славки Шамшурина наглым образом отобрала А Памфлетик умничка. Хороший жеребец, где он сейчас?
chibis67: Новая суперлегкая аллюминиевая качалка от компании Pennsbury. Pennsbury FLEX-LITE. А также укомплектованная новыми модифицированными колёсами HP X-Core: Цена производителя 2495.00 $
chibis67: Новые призовые качалки от компании Chevi. Chevi Track Chevi Safer
chibis67: Новая призовая качалка от канадской компании Brodeur Sulky. 4 STAR. Цена производителя 3500 $
chibis67: Новая призовая качалка от компании Pennsbury. X FACTOR RACEBIKE. Цена производителя 3500$
chibis67: chibis67 пишет: Новая суперлегкая аллюминиевая качалка от компании Pennsbury. Pennsbury FLEX-LITE.
chibis67:
marishka: до чего прогресс дошел
chibis67: chibis67 пишет: Новые призовые качалки от компании Chevi. Сhevi Safer. По отдельным элементам не трудно догадаться, что это ответ компании СUSTOM, уже несколько лет выпускающей качалки Custom Speedster и Сustom Speedon. Custom Speedster. Сustom Speedon Кроме того, подверглась рестайлингу выпущенная два года назад призовая качалка Сhevi Trio. Сhevi Trio. Новинка получила название Chevi Track. Chevi Track.
chibis67: Не отстаёт он них и компания MASTER, также обновившая свой модельный ряд. Master Multi Master Multi 1600 ?
calibr: А надежна-ли такое крепление сбруи к качалке через замки?У нас как-то сомневаются,все по старинки норовят через лямки и постромки!
chibis67: calibr пишет: А надежна-ли такое крепление сбруи к качалке через замки?У нас как-то сомневаются,все по старинки норовят через лямки и постромки! Весь мир ездит!
calibr: А где весь мир запчасти приобретает?Особенно оглобли!Самая хрупкая часть-летят регулярно.
chibis67: calibr пишет: А где весь мир запчасти приобретает? Особенно оглобли! Самая хрупкая часть-летят регулярно. calibr, ВСЕ производители качалок продают комплектующие по отдельности, будь то колесо, седушка или оглобля. Более того, оглобля будет профессионально покрашена в необходимый цвет. В России полно интернет - магазинов занимающихся поставкой запчастей для любых качалок. На нашем ипподроме уже несколько лет в ходу цельнометаллические качалки, с оглоблями, согнутыми из металлической трубы при помощи нехитрой оснастки (самодельного трубогиба). Цена вопроса - десять долларов за две трубы. Все качалки, которые Вы видите вверху самодельные.
chibis67: calibr, можете себе представить, что далеко не у всех людей руки растут из "Ж". Посмотрите, какие качалки делают в домашних условиях из обычного металлического профиля и трубы. Конечно такие товарищи как я сразу поймут, что это изделие на самом деле никакой не ADVANTAGE, но вобщем смотрится довольно прилично и с ходовыми качествами всё в порядке.
Xoper: Проножки.... увы и ах... А вообще как у них с весом? И с ценой?
calibr: Что-же,сделать можно.Я все понял,не зря в службе механика просидел.
chibis67: Xoper пишет: А вообще как у них с весом? И с ценой? Всё прямопротивоположно, чем легче качалка, там дороже, и наоборот....... Xoper пишет: Проножки.... увы и ах... А что такое с проножками? Непохожи на наши?))))))))
chibis67: На рынке товаров для рысистого спорта появился ещё один игрок. Компания ALLIANCE SULKY, занимающаяся производством качалок, появилась путем слияний двух компаний, бельгийской и французской. Владельцы новоиспеченной компании считают, что при существующей на сегодняшний день конкуренции, появление новых высокотехнологических товаров - это обязательное условие для уверенного продвижения вперёд. Девиз компании Alliance: "Качество и безупречность". В начале 2010 года компания представила свой первый супербайк, карбоновую качалку ALLIANCE PRO CARBONE, которая явяляется гордостью производителя и уже проходит испытания на Венсеннском ипподроме. В списке дистрибьюторов нового бренда Австрия, Бельгия, Чехия, Франция, Мальта, Нидерланды, Швейцария, Великобритания и Балеа́рские острова́. На фото РИМСКИЙ КОРСАКОВ под управлением наездника Пьера Веркруиза.
арнольд: ALLIANCE хороша зараза, но стоит тысяч 20 евро, я так думаю.
chibis67: Очевидно, что ALLIANCE PRO CARBONE это кавер-версия карбоновой качалки СUSTOM WINCEN.
Julia: chibis67 пишет: А потом в один прекрасный день, в неё запрягли жер. Креол (Локон-Кряква), ехал м-н Самороковский, жеребец в этой качалке упал, в ней что-то нарушилось и оказалось, что ремонту в условиях конюшни она не подлежит.... а фотография у кого нибудь найдётся и как Креол умудрился упасть?
Primary: Вопросы, относящиеся более к автору материала, чем собственно к качалкам, перенесены в тему "Болталка"/раздел "Пообщаемся" (согласовано с автором темы).
chibis67: chibis67 пишет: ALLIANCE PRO CARBONE Не могу сказать, что я диком восторге от её изысканных форм, но производителям нужно отдать должное - смело
chibis67: Бюджетный вариант от компании ALLIANCE SULKY - классическая призовая качалка
chibis67: chibis67 пишет: Существуют фирмы, которые на протяжении многих лет изготавливают только одну модель качалки, например ASTEC Sulky.
chibis67: chibis67 пишет: Custom Wincen – модель 2009 года. Это уже третье поколение качалок, изготовленных из углеродистого волокна. По описанию производителя, необыкновенно лёгкая и надёжная качалка. При её проектировании вновь была использована классическая межколёсная арка, которая, по мнению специалистов значительно безопаснее Custom F.S.C. Кроме того, Custom Wincen стала ещё более эргономичной. Она может использоваться с тремя положениями высоты, как более низкая или более высокая модель, а также с удлинёнными оглоблями. Ширина межколёсной арки 134 см, высота от 72,5 до 82,5 см, длинна оглобель от 198 до 208см. Качалка также получила новый дизайн колёс. Custom Wincen будет комплектоваться новыми колёсами в форме шести лучей, изготовленными по последним технологиям, способными противостоять любой нагрузке. Спицы и оболочка втулок изготовлены из карбона, обод из алюминия. Теперь и на Московском ипподроме. Диаболикал (Кадабра – Чилмарк Джинджер). Мастер-наездник МК Михаил Козлов.
Karin4ik: В коллекцию: Custom 2000-E Сравнила с ниже приведённой. Просто увидела на первой странице эту качалку, ну уж больно знакома окраска была, только форма явно другая.
chibis67: В этом году сразу несколько производителей объявили о создании новых, революционных моделей колёс для призовых качалок. Компания Фалькон представила самые лёгкие колёса в мире - Falcon JET II. Впервые компания Falcon Composites Corporation вышла на рынок комплектующих для призовых качалок в 2004 году, выпустив колёса Falcon JET. В этом году Falcon продемонстрировала новые Falcon JET II, заявив о создании самых лёгких колёс в мире. При их проектировании были задействованы самые передовые космические технологии и производственные мощности военных заводов США. Использование композитных материалов высочайшего качества, карбона и кевлара, позволило изготовить колёса не только самые крепкие, но и самые лёгкие в мире. Вес одного колеса составляет всего 679 граммов. Абсолютно плоский профиль колес Falcon JET II значительно улучшает их аэродинамические свойства, а гибридная втулка позволяет использовать колёса без дополнительного обслуживания на протяжении всего срока эксплуатации. Сами втулки колёс Falcon JET II оснащены "антифрикционными" керамическими подшипниками, которые пришли на смену обычным металлическим, и сейчас находятся на пике своей популярности. Преимущества их очевидны - вес керамических шариков, изготовленных из нитрида кремния, на 40 % меньше, чем вес обычных стальных. Они имеют более низкий коэффициент трения, не нагреваются, как их металлические собратья, абсолютно не подвержены коррозии и значительно прочнее металлических. Стоимость одного колеса составляет 1200 $ США. Производитель утверждает, что Falcon JET II – идеальные колёса для победы!
chibis67: Продолжение следует......
chibis67: Ещё один производитель комплектующих, компания Stealth Racing Wheels имеет своё видение призовых колёс будущего. Карлеоне Космос Производитель напоминает, что владелец лошади, выбирая для себя лучшего тренера и лучшего наездника не должен забывать о важности выбора лучшей экипировки. Компания Stealth Racing Wheels специализируется на изготовлении алюминиевых колёс. Как правило, покупатели просят изготовить колёса оригинальных, ярких цветов. Однако колёса Stealth Racing никакой покраске не подвергаются. Современные технологии покраски позволяют анодировать необходимый цвет прямо в алюминий. Этот вариант полностью исключает возможное отслаивание, царапание или откалывание краски, как при лакокрасочном покрытии. Колеса выглядят всегда идеально и долго служат. Отличительная черта колёс Stealth Racing - оригинальный дизайн. Революционная конструкция из трёх параболических арок обеспечивает надёжность, которая является первоклассной. Колёса оснащены герметичными втулками с металло-керамическими подшипниками, полностью исключающими возможность попадания влаги и грязи внутрь. Они легко разбираются посредством откручивания нескольких болтов, и любая часть может быть быстро заменена без помощи специалистов. Специальная система фиксации защитных дисков исключает возможность отклонения дисков при сильном ветре. Кроме того, в диске имеется дополнительное отверстие, позволяющее поддерживать необходимое давление в колесе, без предварительного снятия диска. Лучшие наездники, Джон Кемпбелл, Брайен Сирс, Энди Миллер, Джек Моисеев и др. уже отметили высокое качество этих колёс громкими победами на ипподромах Америки и Канады. Стоимость одного колеса составляет 2160.00 $ США. Производитель утверждает, что колёса Stealth Racing это уверенный шаг в XXI столетие.
chibis67: Продолжение следует......
Гопак: chibis67 -Молодец. Сразу видно человек интерисующийся и понимающий. Всегда на страницах форума выкладывает интересную и важную информацию.
chibis67: Ну и наконец один из самых известных в мире производителей высокотехнологичных колёс, компания Aerospoke, которая одной из первых обратила свой профессиональный интерес в сторону ипподромных соревнований. Компания Аэроспоук шла к созданию этого колеса двадцать лет. И сегодня колёса Аэроспоук – самый популярный и востребованный продукт на всех ипподромах Америки и Канады. Испытания показали, что углепластиковые колёса Аэроспоук имеют значительные аэродинамические преимущества перед любыми другими колёсами. Цельность и прочность колеса беспрецедентны, а эластичность и упругость практически исключает возможность их деформации или поломки. Втулки и обода колёс Аероспоук изготовлены из высококачественного алюминиевого сплава и азотируемой ионом стали, материалов используемых в современном самолётостроении. Колёса Аэроспоук одинаково хорошо выглядят как в цвете углеродистого волокна, так и в любом другом. А новые технологии нанесения графики делают их поистине произведением изобразительного искусства. Все комплектующие изготавливаются на заводе в США, где проходят многоступенчатое тестирование на качество. Стоимость одного колеса составляет 650 $ CША. Производитель утверждает, что колёса Аэроспоук - изделие для Вашей победы!
chibis67: Продолжение следует...
Не заинтерес Лиц: Лошадей надо делать, а не качалки! У Козлова все есть, лошадей не будет и во франции кого запряжем?
chibis67: Компания Zen Aspire выпустила колёса нового поколения для призовых качалок. Мир рысистых бегов никогда не стоял на месте. Инновационные технологии медленно, но уверенно внедрялись в производство амуниции для рысистых бегов. И в 2009-м году, компания Zen Aspire начала разработку колёс нового поколения. Уникальная концепция проекта предполагала объединение минимального веса, максимальной аэродинамики, современного дизайна и графики. Для работы над проектом были приглашены инженеры, дизайнеры, тренеры и наездники мирового уровня. И такие колёса были созданы. Результат – пара невероятно аэродинамических колес, идеальных для использования в соревнованиях на время. Они получили название Zen 3-Spoke. Согласно спецификации вес одного колеса 720 грамм, основа и обод изготовлены из высокомодульного карбона, гибридная втулка из карбона и алюминия, доступны любые цвета и графические изображения. Стоимость комплекта составляет 2.225 $ США. Производитель утверждает, что труд селекционера, тренера или наездника не будет оправдан максимальными резвостными результатами, если лошадь будет укомплектована плохой качалкой. Колёса должны быть аэродинамическими и исключительно скоростными.
Не заинтерес Лиц: chibis67 пишет: Производитель утверждает, что труд селекционера, тренера или наездника не будет оправдан максимальными резвостными результатами, если лошадь будет укомплектована плохой качалкой. Колёса должны быть аэродинамическими и исключительно скоростными. Согласен!!! Это-Не заинтерес Лиц пишет: Лошадей надо делать, а не качалки! У Козлова все есть, лошадей не будет и во франции кого запряжем? я вчера в сердцах. Так чего-то за державу обидно стало...
chibis67: Новые призовые качалки от компании Сhevi Sulky. Финская компания Сhevi Sulky выпустила новую линейку тренировочных и призовых качалок. Качалки Chevi позиционируются как современные, удобные и достаточно надёжные. Их проект всегда базируется на идее создания структурно простых качалок, но с присутствием оригинальных технических деталей. Кроме того, важным фактором является традиционно приемлемое соотношение цены и качества. Новая модель получила название Chevi ONE. Однако сам проект не является новым, невооружённым глазом видно, что Chevi ONE это кавер-версия популярной качалки Custom F.C.S., а за основу была взята предыдущая модель Chevi TRIO LITE. Chevi ONE Chevi TRIO LITE Chevi ONE Chevi TRIO LITE Пытаясь идти в ногу со временем, компания Chevi также выпустила карбоновые колёса Composit Racing. Диаметр колёс 28 дюймов. Втулка алюминиевая, подшипники металлические. Оптимизирована жёсткость и акустика. Защитные диски являются несущей частью. Имеются съёмные защитные крылья. Composit Racing Карбоновые колёса также продаются отдельно, стоимость одного колеса 1290 Евро. Аналогичным способом поступили и с качалкой Chevi SPIDER. Посредством изменения несущей и направляющей вилки, получили новую качалку Сhevi ONE X. Сhevi ONE X Chevi SPIDER
chibis67: "Лёгким движением руки брюки превращаются..., брюки превращаются..., превращаются брюки..., в элегантные шорты!!!" Неожиданному рестайлингу подверглась, уже ставшая классикой, популярная качалка CUSTOM MULTIFLEX. Сама структура качалки не изменилась, но некоторые её части, колёса, оглобли и проножки, лёгким движением руки были заменены на карбоновые. Новая качалка получила название CUSTOM MULTICARBON. Технические параметры качалки сохранились, а вес уменьшился на 5 кг. CUSTOM MULTICARBON CUSTOM MULTIFLEX
ДАН: Новая качалка получила название CUSTOM MULTICARBON. Технические параметры качалки сохранились, а вес уменьшился на 5 кг А цена теперь какая?
chibis67: ДАН пишет: А цена теперь какая? Ориентировочная стоимость CUSTOM MULTICARBON 4850 Евро. Если обойтись обычными спицевыми колёсами ориентировочная стоимость будет 3100 Евро.
chibis67: КОЛЁСА PENNSBURY HP X-CORE SPEED Модифицированные колёса PENNSBURY HP X-CORE SPEED, хоть и не новинка, но вполне заслуживают внимания в данной теме. Характеристики аналогичные колёсам Aerospoke, а цена одного колеса 1450 $ CША. Производители объясняют высокую стоимость своих колёс исключительным качеством и надёжностью. Но так ли это на самом деле судить сложно. Наверняка у производителей высокотехнологичных колёс существует какой то процент рекламаций, который по понятным причинам никто афишировать не станет. Muscle Hill
chibis67: А вот чудо техники от Royal Sulky - новая качалка Royal PUMA. Видимо лавры Custom Speedster, образца 2006 года, не дают спать
Случайный: Так какая на Ваш взгляд сегодня качалка №1??? Поделитесь - как специалист!!!
Не заинтерес Лиц: chibis67 пишет: А вот чудо техники от Royal Sulky - новая качалка Royal PUMA. Очень удобная, можно спидометр прямо перед собой прикрепить и руку от секундомера освободить!
chibis67: Случайный пишет: Так какая на Ваш взгляд сегодня качалка №1??? Поделитесь - как специалист!!! Ну в Европе однозначно качалка №1 это Custom. Причём любые хороши, начиная от заурядной классики типа Custom Flexure и заканчивая новомодными Custom Wincen. А в Штатах - качалка №1 это Evulution Racing.
chibis67: Не заинтерес Лиц пишет: Очень удобная, можно спидометр прямо перед собой прикрепить и руку от секундомера освободить! Смейтесь, смейтесь. В тренировочных качалках это уже давно реализовано
Не заинтерес Лиц: Класс!!!
Случайный: chibis67 пишет: Ну в Европе однозначно качалка №1 это Custom. Причём любые хороши, начиная от заурядной классики типа Custom Flexure и заканчивая новомодными Custom Wincen. А в Штатах - качалка №1 это Evulution Racing. Так что лучше Custom или Evolution???
Не заинтерес Лиц: Случайный пишет: Так что лучше Custom или Evolution??? Ребята Вы тока громко не пишите, а то китайцы скоро выпустят Custom Evolution!
chibis67: Случайный пишет: Так что лучше Custom или Evolution??? Однозначного ответа у меня нет. Существует огромное количество Интернет-форумов, на которых народ ГОДАМИ обсуждает ЧТО ЛУЧШЕ? Далее по списку: Сони или Панасоник, плазменный экран или жидкокристаллический? Nikon или Canon? Феррари или Ламборгини, механику или автомат? Гель или акрил? Найк или Адидас? Мёд или малина? ФБР или ФСБ? Лыжи или сноуборд? Университет или Академия? Windows7 или Windows XP? Список можно продолжать до бесконечности...... Да я и не хотел сравнивать качалки. Я только хотел сказать, что вес и аэродинамика имеют значение. Американцы делали на этом акцент всегда, а европейцы пришли к этому немного позже.
kogorta: Я за Custom.
chibis67: chibis67 пишет: Финская компания Сhevi Sulky выпустила новую линейку тренировочных и призовых качалок. Новая модель получила название Chevi ONE. Уже на ипподромах.......
Пух: Не заинтерес Лиц пишет: китайцы скоро выпустят Custom Evolution!
chibis67: Затерлось моё сообщение там........... Переношу..... colia.kon пишет: Сколько стоит качалка на которой ездит Козлов? colia.kon, если Вы про эту, то это канадская качалка Brodeur 4-Stars. Модель 2009 года. Базовая цена 3,500 USD (Это без колёс, седушки и коннекторов на концах оглобель). В комплекте будет стоить 4,395 USD (С классическими колёсами, седушкой, коннекторами и выкрашенная в нужный цвет). Это цена в США. Вот она в другом ракурсе: P.S. Есть дилеры Brodeur Sulky в Европе. Например Top Racing As. Они продают эти качалки в сборе по 3750 ЕURO. Заказать наверное можно через российских поставщиков аммуниции для рысаков.
chibis67: Новая шведская качалка Storebro Venator R3. Цена в Европе 4700-5000 Евро.
chibis67: chibis67 пишет: Новая шведская качалка Storebro Venator R3.
chibis67: гост пишет: а сколько если не секрет такая качалка стоит? и сбруя.... Качалка белая - Storebro Venator R3, алюминиевая, со съёмными оглоблями и направляющими - 6.000 Евро. Качалка серая - Storebro Venator «American Performance», аллюминиевая, цельносварная, со смещённым центром - 5.000 Евро. Про сбруи не спрашивал.
гост: спасибо))круто.......
chibis67: Новая призовая качалка от Finn-Tack - "RC-TITAN"
chibis67: Ну, давайте ещё новые качалочки посмотрим… Новая качалка от компании Chevi Sulky – Evolution Carbon Fibre. Chevi Evolution Carbon Fibre это комбинация классической конструкции и новых материалов. Отдельные элементы изготовлены из стали, алюминия и карбона. Качалка комплектуется 28-дюймовыми колёсами – спицевыми или карбоновыми, которые, как и в предыдущих моделях, регулируются в трёх положениях по высоте. Оглобли частично изготовлены из углеродного волокна, «телефон» из пружинной стали, направляющие вилки из алюминия. Кстати, колесо фактически держится на внутренней части вилки, наружная часть съёмная, и при необходимости легко снимается (например для подкраски). В новой качалке много регулировок, позволяющих настраивать необходимые параметры без использования ключей. Цена производителя - 3.799 Euro
chibis67: Sprinter Sulky. Качалка, выпущенная в Уэльсе, по мотивам американских качалок конца XX века. Вот уж никогда бы не подумал, что в стране скачек может быть налажено производство качалок. Ан нет, первый патент был получен ещё в 2003 году. Итак, Sprinter Sulky. Дизайн конечно не новый, но с претензией на оригинальность. Арка стальная, оглобли алюминиевые с американской системой запряжки типа «Bullet». Также комплектуется деревянными оглоблями. Используется в набирающих популярность аматорских заездах по траве, в Уэльсе и Великобритании. Вобщем, ничего особенного...
chibis67: UFO – самая быстрая качалка на планете! UFO на первый взгляд "простая, как угол дома", была запатентована в Соединённых Штатах в 2011 году. Как и предыдущая модель, UFO 2012 имеет ассиметричную конструкцию, о преимуществах которой, уже не первый год говорят инженеры, работающие в области проектирования призовых качалок. Простой, но в тоже время аэродинамический дизайн, в сочетании с прочным и лёгким металлом из космического сплава, дали невероятный результат - в качалках UFO установлен уже 21 мировой рекорд! А это, пожалуй, лучшая реклама. Любопытной особенностью является отсутствие проножек, в привычном для нас исполнении. Вместо них, практически незаметные упоры для ног. Цена производителя в стандартной комплектации 5.500 USD. Пара колёс обойдётся в 1.450 USD. Защитные крылья 45 USD.
Пух: А боковые палки не предусмотрены?
chibis67: Пух пишет: А боковые палки не предусмотрены? Дело в том, что боковые палки крайне не популярны в Америке. Подавляющее большинство американских наездников, да и канадских тоже, боковыми палками не пользуются вообще никогда. При необходимости применяют более мягкий вариант - боковой ремень (Gaiting Strap). Впрочем, на некоторых лошадей, боковые палки всё-таки используют. Поскольку в их качалках не предусмотрены крепления для палок на оглоблях, их просто приматывают ремнями. Выглядит, конечно не очень, но на скорость не влияет.
chibis67: Продолжаем....... Ещё одна качалка, спроектированная в США, также в 2011 году, получила название "Spyder Bike". Качалка "Spyder Bike" - это прямой конкурент "UFO", которая нисколько не уступает ей по технологическим характеристикам. Кроме того, эта качалка не отстаёт и по результатам, уверенно занимая 2-е место в американском рейтинге. Проект качалки выполнен дизайнерским бюро М Luke, а дизайн колёс от компании "Сustomsulkywheels", которая проектирует колеса, практически для всех производителей качалок в Соединённых Штатах. Spyder Bike выпускается в двух модификациях Spyder Bike 360 и Spyder Bike Х. Отличия в конструкции можно посмотреть на фото. В 2012 году качалки Spyder Bike появились на ипподромах Швеции, Италии и других европейских странах, в которых отсутствует запрет на использование металлических качалок. P.S. Специально для В.Куклина, большая подборка фотографий в различных ракурсах, комплектациях и цветах.
chibis67: А в это время, европейский лидер Сustom Sulky, пытается продвинуть свою качалку "Сustom C.A.M."на американском континенте. Собственно говоря, она и проектировалась под американский рынок, и в ней невооружённым глазом просматривается "American Style". Тестирование новой качалки в США началось в начале года, и тогда же пиар-менеджеры Custom Team, начали счёт победам в этих качалках. Случается и выигрыш в нескольких заездах, в течении одного бегового дня, о чём немедленно сообщается в социальных сетях. Однако, в целом, проект "Сustom C.A.M." можно считать провальным. В Европе продажи стремятся к отметке "0", модель даже удалили с основного сайта, а американцы поддерживают отечественных и канадских производителей.
chibis67: И новости от компании Tel-Star MFG. Первая качалка в линейке призовых, логическое продолжение "Tel-Star Terminator" и "Tel-Star Predator", называется"Tel-Star Shortcut 9.10". В производстве с 2010 года, и видимо в ближайшее время подвергнется рестайлингу. Вторая качалка, последняя разработка - новый супербайк "Tel-Star Stinger". Традиционно цельносварная, из полированного металла, но с более прямоугольными формами, в отличие от своих предшественников. Проведённые тесты показывают, что пружинная нержавеющая сталь, из которой изготовлена качалка, выдерживает колоссальные нагрузки. Что, в свою очередь, позволяет ей возвращаться к исходной форме, несмотря на изгибы и скручивание, которые могут происходить в нештатных ситуациях.
chibis67: Продолжение следует......
Пух: А, америкашки все-таки стали использовать накат! chibis67 пишет: пружинная нержавеющая сталь, из которой изготовлена качалка, выдерживает колоссальные нагрузки. Эх, глупые! Купишь вечную качалку - другой больше не понадобится, сбыта нет А вообще красиво, конечно, слюни текут
Апогей: Да, очень красиво!
chibis67: А Том Хармер, разработчик ассиметричных качалок, утверждает, что все современные американские качалки, это всего лишь копии его знаменитой "Evolution Racing", которые производятся с 2006 года, и по сей день остаются востребованными у наездников. В 2012 году вышла удлинённая модель, адаптированная для Австралии и Новой Зеландии, длинной 2.84м, и шириной 1.29м, в ней также добавлен защитный фартук. На сегодняшний день выпускается 3 модели "Evolution Racing". Первые модели, несмотря на мощную рекламную поддержку, имели существенные недостатки, из-за которых частенько отзывались производителем. Цена в базовой комплектации - 5.975$ AdvantEdge Pro 2 AdvantEdge Pro 2 Trotter AdvantEdge Pro 2 AA Втулка Качалки "Evolution Racing" комплектуются 5-спицевыми колёсами и кевларовыми покрышками Michelin. Цена за пару - 1.475$.
chibis67: И о колёсах... Производители колёс всё больше и больше склоняются к полимерным и углеродным композиционным материалам, соревнуясь в минимизации веса, упругости, аэродинамике и дизайне. Классические спицевые колёса встречаются всё реже и реже, и скорее всего, в ближайшее время, будут вытеснены с рынка. Идёт тестирование безкамерных покрышек. Колёсные втулки также подвергаются непрерывной модификации. Стальные резьбовые оси с гайками под рожковый ключ уходят в прошлое.....
chibis67: Пух пишет: Эх, глупые! Купишь вечную качалку - другой больше не понадобится, сбыта нет. А вообще красиво, конечно, слюни текут Большинство новых колёс имеет пожизненную гарантию и не требует никакого обслуживания (кроме замены резины). Некоторые производители в Америке предлагают своим покупателям бесплатное гарантийное обслуживание качалок в течении всего срока эксплуатации, включая полную полимерную перекраску. Покупателям также предлагается участие в программе Тrade-in, т.е. качалку, бывшую в употреблении, можно обменять на новую с доплатой. При этом покупатель не ждёт, пока продастся его старая качалка, а сразу получает новую, доплатив лишь разницу в стоимости. Старая качалка поступает в цех, где проверяется по всем параметрам, затем в неё вливается новая жизнь. Новую (старую) качалку продают через Second hand, либо через Интерент-аукцион.
chibis67: В основном б/у качалки продаются через Second hand, которых в Америке и Канаде просто тьма. Цены на такие качалки разные, но довольно демократичные. Например, AdvantEdge Trotter Bike, выставлена на продажу в Канаде, 7 декабря 2012 года, цена 1.600$.
Пух: Во, Блин, живут! Интересно, какой вес с колесами у последней качалки?
nevidimka: там где в место проножек стоят можно сказать пидальки то это сугубо качалки для тянуших лошадей,если лошадь не тянет у вас нет упора и вы как в прорубе г....... говорю не токо со сврих слов ну и со слов шведских наездников,например Стефан Söderkvist категорически их не любит.
chibis67: Пух пишет: Во, Блин, живут! Интересно, какой вес с колесами у последней качалки? Интересуетесь, можно ли её провезти под видом ручной клади? Лучше воспользоваться услугами фирм-посредников, которых сотни. Стоимость доставки можно рассчитать за 1 минуту.
Пух: chibis67 пишет: Интересуетесь, можно ли её провезти под видом ручной клади? Не, у нас просто спор зашел, тяжелее ли она европейских с деревянными оглоблями?
chibis67: chibis67 пишет: боковые палки крайне не популярны в Америке. Подавляющее большинство американских наездников, да и канадских тоже, боковыми палками не пользуются вообще никогда. При необходимости применяют более мягкий вариант - боковой ремень (). Вот они, Gaiting Strap.
chibis67: Pro Carbon - cамая лёгкая качалка в мире! Два года назад, я писал о совместном французско-бельгийском проекте в области "качалкостроения", который назывался "Alliance Pro Carbon". К сожалению, опыт разработчиков, с экономической точки зрения, оказался неудачным - новой качалки на ипподромах нет. Возможно, причиной отсутствия покупательского спроса, оказался слишком революционный дизайн и отсутствие у производителя практического опыта. Возможно, причина в том, что незадолго до появления "Pro Carbon", Сustom Team презентовала новую качалку "Сustom Wincen", которая была выполнена в более консервативном дизайне, и сразу получила положительные отзывы её владельцев. Идея создания "Pro Carbon" заключалась в желании авторов использовать все доступные, на тот момент, технологии и материалы, с целью получения супер-лёгкой и мега-аэродинамичной качалки, что давало бы лошадям значительное преимущество. И, собственно говоря, цель проекта была достигнута - "Pro Carbon" оказалась самой лёгкой качалкой в мире, её вес составляет всего 14 килограмм, а обтекаемые формы, вселяют уверенность в том, что она действительно имеет минимальное сопротивление. "Alliance Pro Carbon" проходила испытания на Венсеннском ипподроме, тестировал её известный французский наездник Пьер Веркруиз. Но вот дальнейшая судьба её, как видим, пока не сложилась. P.S. Впрочем, труды авторов качалки "Pro Carbon", не пропали даром, за изделие с наиболее инновационным дизайном, они получили престижную международную премию "APCI - 2010".
Пух: Прям Стелс! Интересно, прогнутые оглобли - для увеличения наката или для красоты?
chibis67: Пух пишет: Прям Стелс! Интересно, прогнутые оглобли - для увеличения наката или для красоты? Я полагаю, не для наката, и не для красоты. Я думаю, что это сделано для того, чтобы проножки находились на удобной для наездника высоте. Если бы оглобли устремлялись вверх, сразу от "телефона", а проножки крепились на линии оглобель, то посадка наездника была-бы неудобной. Возможно, в этом заключается более глубокий, инженерный замысел расчётно-аналитического характера...
chibis67: Пух, ну прям все под Ваш шлем Joker Sulky: карбоновые колёса, новые коннекторы - $600.00
Пух: chibis67 пишет: Пух, ну прям все под Ваш шлем Я даже не против, если бы кто-нибудь мне такую подарил А черная хрень на оглобле у телефона - это что? Для крепления пулемета, чтоб отстреливаться от соперников?
chibis67: Custom Sulky анонсировали выпуск новой призовой качалки Сustom Multicam. Ранее, в линейке Мulti, уже выходили Multiflex и Multicarbon. Сustom Multicam. nevidimka пишет: там где в место проножек стоят можно сказать пидальки то это сугубо качалки для тянуших лошадей,если лошадь не тянет у вас нет упора и вы как в прорубе г....... говорю не токо со сврих слов ну и со слов шведских наездников,например Стефан Söderkvist категорически их не любит. nevidimka, по всей вероятности, производитель не прочитал Ваш пост и сделал новую, неудобную качалку "сугубо для тянущих лошадей"
chibis67: Пух пишет: Прям Стелс! И что интересно, выпуск "концепт-байков" происходит повсеместно... Эти "девайсы" появляются с завидным постоянством на всевозможных дизайнерских выставках, номинациях, премиях... Вот, к примеру, творение наших итальянских друзей, продемонстрированное ещё десять лет назад, когда ещё проножки было модно выносить за оглобли. Дядька, который всю жизнь занимался дизайном спортивных автомобилей решил "уделать" призовую качалку. Дизайнер Horacio Pagani. Тут вам и аэродинамическая труба и все дела Есть у меня где-то совсем свежее, посмотрю......
кумир: качалка марсиан!
Моралева Карго: chibis67 пишет: Дизайнер Horacio Pagani. И получилось погано
Пух: Че погано? Прикольно! Особенно колеса. Тока сочетание цветов не по мне. А Погани - это почти Поганини
chibis67: кумир пишет: качалка марсиан! Вот она, качалка марсиан, концепт от мастерской Alberto Del Biondi. Новая качалка, выполненная в стиле Hi-Tech, получила название «Nerocarbonio» и вызвала большой интерес на эксклюзивной выставке изделий из углерода, проходившей во время Недели дизайна в Милане. «Я всегда был очарован углеродом из-за его исключительной легкости и прочности. Считаю, что такие изделия обязательно будут востребованы в этой индустрии потому, что будут ещё более лёгкими и безопасными. В качалке «Nerocarbonio» для наполнения сидения мы впервые использовали Technogel - уникальный инновационный материал, способный принимать и запоминать формы сидящего» - говорит Альберто Дель Бьонди. Альберто Дель Бьонди – дизайнер с мировым именем в области интерьера, моды, архитектуры и промышленного дизайна.
chibis67: Вчера статью прочёл, на одном итальянском сайте... Короче, в Италии целая трагедия с воровством призовых качалок. Похищениями жеребцов-производителей, о которых здесь уже неоднократно писалось, мафия уже не ограничивается.. Даже самые известные наездники в Италии, уже пострадали от краж дорогих карбоновых качалок. Воруют из ангаров, конюшен, ипподромов, были случаи, когда на автобанах останавливали коневозы и просто грабили. Ворованные качалки профессионально перекрашиваются и продаются. Несмотря на то, что все карбоновые качалки номерные, общего реестра нет, т.е. вторичный рынок не контролируется, а качалок уже продано очень много. Один дядька жаловался, что из его мастерской украли экпериментальную карбоновую качалку, которая обошлась ему в 30.000 Евро... И ему очень печально... Одно слово, Итаааааааааалия
строптивая б\п: страсти какие!
Пух: Предлагаю в каждую качалку вставлять чип с ДЖИПИЭС навигатором. Надо поехать в Италию - запатентовать идею
METALLIST: chibis67 пишет: Даже самые известные наездники в Италии, уже пострадали от краж дорогих карбоновых качалок. может их наши с конюшни заинтересуют тогда точно не сопрут
111333: chibis67 пишет: Сustom Multicam. а размеры максимальные есть у вас?и кустома грейхаунд....длинна высота
chibis67: 111333 пишет: а размеры максимальные есть у вас?и кустома грейхаунд....длинна высота В стандарте все качалки Custom идут в размерах: Ширина: 132 cм; Высота: 72, 75.5, 79 cм (колёса переставляются на необходимую); Длинна оглобли с креплением Quick Hitch: 193, 198, 203, 208, 213, 218... +5 cм Необходимый размер можно заказать через поставщиков в России, например через Ладогу Плюс. Там же узнать стоимость доставки в Ваш регион. P.S. Когда-то читал, что для крупных лошадей, типа Мони Мейкер, изготавливали по индивидуальным размерам.
провинция: chibis67, как Вы думаете какие призовые качалки лучше всего подходят для наших дорожек? Сочетание цена качество, конечно тоже имеет значение. Вот мы, например возим своих лошадей на гастроли и в Москву и в Воронеж и бог знает еще куда... Дорожки такие разные, а качалок по карману ну 2 - 3 максимум.
chibis67: провинция пишет: chibis67, как Вы думаете какие призовые качалки лучше всего подходят для наших дорожек? Сочетание цена качество, конечно тоже имеет значение. Вот мы, например возим своих лошадей на гастроли и в Москву и в Воронеж и бог знает еще куда... Дорожки такие разные, а качалок по карману ну 2 - 3 максимум. В среднем ценовом диапазоне лидером продаж в Европе, уже много лет подряд, является классическая призовая качалка «Custom Multiflex». Удобная, надёжная, практичная. Она же является одной из самых покупаемых и в России. НЕ СОВЕТУЮ: 1. Призовую качалку «Маster Trible». Впечатление лёгкости придают пустотелые оглобли из тонкостенного «металла», по структуре напоминающего дюралюминий. При эксплуатации возможна деформация несущей арки и самих оглобель. Отмечались случаи нарушения «развал-cхождения» колёс. Практически не ремонтопригодна в условиях ипподрома. Высокая стоимость замены комплектующих при невозможности ремонта (у нас их "отдыхает" уже две). 2. Призовую качалку «Chevi». Очень лёгкая и удобная. Широкая линейка, около 10-ти моделей только призовых, постоянный рестайлинг. Но, наблюдалось коррозирование металла при относительно небольшом сроке эксплуатации, растрескивание стенок арки, деформация и даже разлом. К тому же, в последнее время значительно подорожали. Хотя мне лично они нравятся, и у меня в любимых «Chevi Trio Lite». 3. Призовую качалку «Desperado». «Пиратская» модель, скопированная с призовой качалки «Сustom M», которая в середине 1990-х была модифицирована в «Сustom Flexure». «Desperado» достаточно лёгкая, но выпускается только в одном размере, под замки или ремневую запряжку. Использование боковых палок производителем не предусмотрено, т.к. стационарных креплений нет. Однако, самая недорогая из всех существующих призовых качалок с деревянными оглоблями (отечественный продукт не в счёт). Подозреваю нелегальное производство, ориентированное на Россию и Украину, т.к. «Desperado» запрещена к эксплуатации в некоторых странах Европы. Впрочем, видел их на периферийных бегах, в заездах на пони и местных холоднокровных лошадках. Производитель «Desperado Sulky» не «гуглится», не рекламируется в социальных сетях, соответственно нет никаких спецификаций и детальной информации. Цена вполне сопоставима с качеством. ЧТО МОГУ ПОСОВЕТОВАТЬ? Не так давно появились новые призовые качалки «Finn-Tack RC - 6000». Прекрасное соотношение цены и качества, современный европейский дизайн, качественное полимерное лакокрасочное покрытие. У нас на ипподроме «ходят» уже три года. Насколько мне известно, особых нареканий нет. Доступны варианты с деревянными, металлическими и карбоновыми оглоблями. Есть еще несколько европейских брендов, например, «Royal» , «Alliance» и «Chаllenger», но их доля в европейском обороте призовых качалок невелика. Все остальные призовые качалки: канадские, американские, австралийские, к среднему ценовому сегменту не относятся, т.к. на их цену сильно влияет добавочная стоимость, включающая местные налоги, доставку, растаможку и т.д. РЕЗЮМЕ. Если средства есть, то однозначно Ваш вариант это «Custom Multiflex» или «Royal», если средства ограничены, Ваш вариант «Finn-Tack RC-6000». «Custom Multiflex» «Royal King» «Finn-Tack RC - 6000» P.S. Если часто транспортируете качалки, не пожалейте немного денег и купите специальные транспортировочные чехлы. Это избавит от нежелательных царапин и значительно увеличит срок службы лакокрасочного покрытия.
провинция: chibis67, огромное спасибо Пока, по итогам вашего анализа наш выбор - Finn-Tack, может быть бог даст накатаем и на Multiflex
chibis67: Новые призовые качалки "Royal". "Royal Kentucky" Ниже, аналогичная, но ещё более усовершенствованная модель - "Royal Kentucky Super Light". Полностью алюминиевая качалка, весом всего 15 кг, сейчас проходит испытания на ипподромах Швеции.
СЕРЖ: Ваше мнение о Кустом ГРЕЙХАХАУНД можно сравнивать с Мультифлекс
chibis67: СЕРЖ пишет: Ваше мнение о Кустом ГРЕЙХАХАУНД можно сравнивать с Мультифлекс Если Вы имеете в виду качалки, ориентированные на североамериканский потребительский рынок, то различия между ними минимальны, и заключаются только в деталях. Качалки Custom Greyhound (US) и Custom Multiflex (US) комплектуются металлическими оглоблями, проножками-упорами, удлинёнными направляющими и «американизированными» сиденьями с высокой спинкой. Размеры стандартны для всех качалок Custom: Ширина: 132 cм; Высота: 72, 75.5, 79 cм; Длинна оглобли: 193, 198, 203, 208, 213, 218... +5 cм. Очевидно, что в Америке им гораздо труднее бороться за потребителя, чем в Европе, потому, что в сегменте ассиметричных качалок, Сustom Greyhound (US) и Custom Multiflex (US) не являются новаторскими, а всего лишь аналоги. Но Custom Team не сдаются, и идут на любые модификации своих качалок, лишь бы был спрос. Качалки, произведённые для европейского рынка Custom Greyhound (EU) и Custom Multiflex (EU) отличия имеют. Прежде всего, европейская версия Custom Multiflex (EU) – это классическая качалка с деревянными оглоблями, а Сustom Greyhound (EU) такая же, как и для американцев, металлическая, только без смещённого центра. О популярности качалок Custom Multuflex, с деревянными оглоблями, я писал постом выше. Что касается Сustom Greyhound, то в Европе она большое распространение не получила, т.к. в ведущей стране бегов, Франции, эксплуатация качалок с металлическими оглоблями на ипподромах запрещена, а в скандинавских и др. странах у неё море конкурентов. Фотография качалки Сustom Greyhound ниже: Ещё ниже, фотографии качалки Сustom Multiflex North American Model, в деталях: Производитель утверждает, что достоинством любых качалок Custom традиционно являются надёжность, удобство, комфорт и безопасность. P.S. В Европе доля призовых качалок Custom составляет около 60 % от всех проданных. В 2012-2013 г.г. все 18 участников приза Америки были экипированы качалками Custom. Это не реклама, а наблюдение
СЕРЖ: Спасибо за подробную информацию. на Ваш взгляд почему ГРЕЙХАУНД не используют в России
СЕРЖ: Спрашиваю про Грейхаунд потому что есть мысль приобрести.Мультифлекс уже имею
Пух: А у кого-нить есть опыт сидения в качалках с такими проножками - если лошадь не тянет?
chibis67: СЕРЖ пишет: Спасибо за подробную информацию. на Ваш взгляд почему ГРЕЙХАУНД не используют в России? Спрашиваю про Грейхаунд потому что есть мысль приобрести. Мультифлекс уже имею Добрый день, ну в России много чего не используют Маркетинговая политика Custom Team изначально предполагала производство качалок Custom Greyhound ТОЛЬКО для Соединённых Штатов и Канады, потому, что она проектировалась совместно и под запросы их покупателей, а именно, была ассиметричной. К сожалению, у Custom Greyhound не было никаких значительных преимуществ, в отличие от конкурентов, которые дали бы ей преимущество. И тогда Custom Team решила "поворачивать оглобли" в сторону Европы. Но и тут не всё слава Богу... Европейцы с большой осторожностью отнеслись к инновационному проекту, ассиметрические качалки в Европе не жалуют и по сей день. Тогда качалка Greyhound была адаптирована и под европейский рынок, форму оглобель изменили, она стала стандартной и появилась в европейских каталогах. Но она так и осталась незамеченной, может быть потому, что в как раз в то время началась агрессивная реклама карбоновых качалок Сustom. Может быть по тем причинам, о которых я уже говорил выше - у неё оказалось также много конкурентов и в Европе. Custom Greyhound P.S. В настоящее время этой качалки на сайте производителя нет. Может быть она уже снята с серийного производства. ИМХО. Если сравнивать "американизированные" качалки европейского производства, то мне больше нравится шведская Venator.
chibis67: Xoper пишет: Проножки.... увы и ах... Пух пишет: А у кого-нить есть опыт сидения в качалках с такими проножками - если лошадь не тянет? nevidimka пишет: там где в место проножек стоят можно сказать пидальки то это сугубо качалки для тянуших лошадей,если лошадь не тянет у вас нет упора и вы как в прорубе г....... говорю не токо со своих слов ну и со слов шведских наездников, например Стефан Söderkvist категорически их не любит. Дались вам эти проножки... И мало ли чего не любит Стефан... Кто мешает ему заменить на обычные? ..... но другие то наездники тысячами ездят и радуются жизни!!! Там весь прикол в "седушке" с высокой спинкой. И ещё в том, под каким углом приварены кронштейны для "седушки". Угол и глубина посадки наездника даёт максимальное удобство для сидения, в ней очень комфортно ехать со свешенными ногами, как только вы упираете ноги в проножки - контакт со спинкой сиденья усиливается. Москвичи могут узнать о впечатлениях у "своих" на ЦМИ, там такие качалки есть и давно. Киевляне могут спросить В.Куклина - он сейчас творит очередное чудо техники P.S. Он, кстати, подсказал мне ещё одно немаловажное преимущество таких проножек - не протираются ботинки и штаны! Гениальноооооооооооо, шеф!!!!!!!!!!
chibis67: vlad_5353 пишет: Ну вы блин даете! Три темы об одном и том же залудили!! Теперь давай о качалках для езды по прериям и для езды по нашему нечерноземью, или о качалках для заездки молодняка, такие тоже существуют. Давайте
OOOlleegg: Из архива Аллы Михайловны Ползуновой. Беговые качалки. https://www.youtube.com/watch?v=bsHpR_lv7fA Сюжет Светланы Рыжовой (2000 год). С участием А.Г.Несяева.
chibis67: Ещё одна представительница "местного" финского бизнеса, призовая качалка Start. Периодически продукция этого бренда попадает и в Россию, но в основном это тренировочные качалки. Вот что предлагается на сегодняшний день:
chibis67: провинция пишет: chibis67, огромное спасибо Пока, по итогам вашего анализа наш выбор - Finn-Tack, может быть бог даст накатаем и на Multiflex Finn-Tack RC-6000 с деревянными оглоблями.
chibis67: Представительница "местного" итальянского бизнеса Sulky Trotto, призовая качалка Prestige. На европейских ипподромах почти не встречается, но видимо в Италии продаются...
chibis67: По просьбам трудящихся... Качалки, имеющие большую популярность на ЦМИ - "Custom Speedon" и её родная сестра "Custom Speedster". Были запущены в производство в 2006 году, как качалки повышенной безопасности для молодых лошадей. В Европе встречаются только в квалификационных и последующих заездах на двухлетних лошадях. Эксплуатация этих качалок на молодняке зачастую сопровождается использованием крестцового ремня безопасности. Custom Speedon Custom Speedster Вскоре, после выпуска этих двух качалок, появилась модификация одной их них, Custom Speedster F. А ещё через некоторое время, "промышленный шпионаж" подтолкнул к выпуску "аналогов" вышеуказанных качалок практически всех европейских производителей, но в основном финских. Что из этого получилось смотрим ниже. Качалка Joyride Classic (Норвегия). Качалка Prestige (Италия). Качалка Royal Puma (Финляндия). Качалка Chevi Safer Plus Lite (Финляндия). Качалка Start Speed Spider (Финляндия) А на проходившей в этом году, на Венсенском ипподроме, выставке Expo Etalons - 2013, аналогичная качалка была представлена ещё одной финской компанией Finn-Tack, называется она Finn Tack RC- 6500. К сожалению, информативной фотографии пока не имею. P.S. Удивительно, что в таких "телегах" на ЦМИ бегают "старшаки" 1-й группы. На фото ниже, квалификационный заезд на двухлетках на ипподроме Сольвалла в Швеции, как видим, все в "Custom Speedster".
chibis67: Продолжение следует....
СЕРЖ: СПАСИБО ЗА ИНТЕРЕСНУЮ ИНФО
Пух: А зачем там типа ручки сзади?
chibis67: Пух пишет: А зачем там типа ручки сзади? Если Вы про Royal Puma и Start Speed Spider, то за эту "типа ручку" крепится маленький защитный "фартук".
Пух: chibis67 пишет: Если Вы про Royal Puma и Start Speed Spider, то за эту "типа ручку" крепится маленький защитный "фартук". Мерси, я так и понял
chibis67: Пока одни производители ломают голову над задачами максимального облегчения качалок и другими этико-эстетическими категориями, другие творят "чудеса" из обычных дюймовых труб и даже добиваются коммерческого успеха, становясь конкурентоспособными на этом, перенасыщенном идеями, поприще. Дюймовая стальная труба, как символ безопасности и надёжности, активно используется этим производителем в ходе промо-акций, рекламе и маркетинговом продвижении. А на каждый товар, как известно, находится свой покупатель. Перед вами новая супер-надёжная призовая качалка Xtreme Racing.
chibis67: chibis67 пишет: Там весь прикол в "седушке" с высокой спинкой. И ещё в том, под каким углом приварены кронштейны для "седушки". Угол и глубина посадки наездника даёт максимальное удобство для сидения, в ней очень комфортно ехать со свешенными ногами
Поль: Качалочка для особо буйных,а еще в самый раз по осенне-весеннему ипподромовскому бездорожью.
calibr: Меня смущает то, что все качалки под сбруи с замками. Знать ременные уходят в прошлое?
chibis67: calibr пишет: Меня смущает то, что все качалки под сбруи с замками. Знать ременные уходят в прошлое? В каталогах производителей амуниции, сбруи под ремневые запряжки пока есть. "Новомодную" призовую качалку, с оглоблями под ремни, можно заказать. Но, в целом, за пределами наших стран, запряжка QH уже сильно преобладает.
chibis67: chibis67 пишет: на проходившей в этом году, на Венсенском ипподроме, выставке Expo Etalons - 2013, аналогичная качалка была представлена ещё одной финской компанией Finn-Tack, называется она Finn Tack RC- 6500. К сожалению, информативной фотографии пока не имею. Уже имею. Finn Tack RC- 6500
chibis67: chibis67 пишет: Вскоре, после выпуска этих двух качалок, появилась модификация одной их них, Custom Speedster F.
chibis67: СЕРЖ пишет: Спрашиваю про Грейхаунд потому что есть мысль приобрести А кто-то уже приобретает... "Ладога-Плюс" оперативно работает
chibis67: chibis67 пишет: Тут вам и аэродинамическая труба и все дела
chibis67:
chibis67: «CHEVI CARBON RACER С1: «РЕВОЛЮЦИЯ НАЧАЛАСЬ». Новая призовая качалка «Chevi Carbon Racer C1» - результат объединения 30-летнего опыта в производстве, с более чем двумя годами интенсивной разработки особенностей и технологии, позволивший создать абсолютно революционную призовую качалку, которая определит новые стандарты в рысистом спорте. Вес - основное достоинство карбоновой качалки С1, который имеет преимущество перед другими традиционными материалами, такими как сталь, алюминий, дерево и т.д. «Chevi Carbon Racer C1» аэродинамически оптимизирована, имеет прочную и просторную структуру, которая не может быть достигнута ни с каким другим материалом или производственным процессом. С1 имеет много регулировок, позволяющих обеспечить максимальный комфорт наездника и лошади. Из рекламного проспекта.
Пух: Впечатляет!
Моралева Карго: Цена?
chibis67: Моралева Карго пишет: Цена? Цену ещё не сложили
chibis67: Моралева Карго пишет: Цена? Вот что ответил производитель... Розничная цена будет различна в зависимости от страны и дилера. Средняя цена составит приблизительно 9.500 Евро, включая углеродистые колёса. Качалку также можно купить непосредственно у производителя. chevi@chevisulky.com.
chibis67: Вова, смотри КАТАЛОГ RAL!!!
калибра: chibis67 можете скинуть ссылку ,где продаются подержанные американские качалки!!!заранее спасибо!
chibis67: калибра пишет: chibis67 можете скинуть ссылку ,где продаются подержанные американские качалки!!!заранее спасибо! Вам нужно зайти через социальную сеть Facebook на страницу Advantage Sulky. В разделе "Фотографии" зайти в альбом "FOR SALE", там выложены качалки б/у, есть фотографии и цены. ПРЯМАЯ ССЫЛКА Если у Вас нет своего аккаунта на Facebook, выкладываю то, что есть на данный момент из нормального в ценовом диапазоне до 2.000 USD: Качалка Advantage STR. Цена 1900 USD. Качалка Advantage STR. Цена 1650 USD. Качалка AdvantEdge Цена 1600 USD. Качалка Advantage STR. Цена 1600 USD. Качалка Pennsbury AdvantEdge 6.3. Цена 1250 USD. Качалка Reactor + Цена 900 USD. P.S. Качалок просто море. Б/у качалки поступают на комиссионную площадку по программе Trade-In, затем в них вливается новая жизнь. Также продаются качалки в исходном состоянии. Обновлённые качалки продают через Facebook, либо через Ebay. В цену не входят местные налоги, транспортировка и растаможка.
калибра: большое спасибо!
любопытная: подскажите пожалуйста,как я смогу купить качалку из комиссионного магазина(+ доставка и прочее)?и на сколько дорого это может обойтись?заранее спасибо.
calibr: Например наши частники приобретали качалки б/у из Финляндии через конный магазин"Ладога" click here Но вот цена я считаю высокая- почти как новые стоят.
chibis67: любопытная пишет: подскажите пожалуйста, как я смогу купить качалку из комиссионного магазина (+ доставка и прочее)? и на сколько дорого это может обойтись? заранее спасибо. Можно воспользоваться услугами перевозчиков. Набираете в Google, например, "Доставка из Америки в Россию", или из той страны, в которой продаётся качалка, выбираете подходящего перевозчика, он Вам посчитает стоимость доставки в Ваш регион. Предварительно можете прикинуть стоимость доставки при помощи Онлайн-калькулятора. Радужных иллюзий не стройте, дёшево не будет, доставка обойдётся в половину стоимости качалки, минимум.
chibis67: chibis67 пишет: Средняя цена составит приблизительно 9.500 Евро, включая углеродистые колёса. Цена без колёс - 8.399 Евро.
chibis67: Поголовная "американизация"... Очередной "NEW" от Royal Sulky - Royal Booster Us-model Выпущена в стандартной, а также в "смещённой" версии.
гост: chibis67 пишет: Royal Booster Us-model Цена примерная??
chibis67: гост пишет: Цена примерная?? Цена производителя 3.150 Евро.
гост: дороже грейхаунда нового выходит
UFO: Скоро в Россию привезут новые качалки UFO. Каково ваше мнение, приживутся они у нас? P.S. Есть задумка купить, но пока сомневаюсь.......
гост: приживуться.только с размерами не прогадайте....и цена думаю будет около250...........а так петров козлов ездиют на американках ..живы)))))уфо самая крутая в северной америке ...была спайдер,сейчас только вводят европу спайдеры...думаю и уфо и спайдер должна быть у любого уважающего себя коне владельца,так как это мода и американцы поэнергичней развмвают эту тему...
chibis67: UFO пишет: Скоро в Россию привезут новые качалки UFO. Каково ваше мнение, приживутся они у нас? «И какой же русский не любит быстрой езды? Его ли душе, стремящейся закружиться, загуляться, сказать иногда «Черт побери всё!» — его ли душе не полюбить её? Её ли не полюбить, когда в ней слышится что-то восторженно-чудное?»
UFO: Дало не в том, живы или нет. Но судя по секундам, в которые едут и Козлов и Петров, это или очень классные лошади (хотя так оно и есть), или такие хорошие качалки, что лошади бегут резвее на 2-3 секунды. А по цене - то я думаю она будет дороже 250 рэ стоить. Просто калькулятор по вышеобозначенной ссылке не хочет считать, говорит, что очень большой вес, а это значит, что доставочка будет не очень простая. Значит надо искать такую транспортную компанию, которая возмется за доставку качалки ( и не забудте учесть, что качалка не разборная, а это не стандартный багаж). Просто, если кто-то уже привозил качалку из Америки или хочет только заказать, подскажите, как вы собираетесь ее оттуда привозить? Может объединить силы?
Spyder: UFO пишет: если кто-то уже привозил качалку из Америки или хочет только заказать, подскажите, как вы собираетесь ее оттуда привозить так вы на ЦМИ и спросите, как они завозили те качалки, которые уже на ипподроме есть.
гост: Spyder пишет: так вы на ЦМИ и спросите, как они завозили те качалки, которые уже на ипподроме есть.
Ой!: Я ТОЖЕ ХОЧУУУУ УФО!!!
Ой!: В отчетах по ЦМИ я увидел качалки УФО. Чем она так хороша? Поделитесь.
chibis67: Для любителей качалок, получивших в России прозвище "паучок". Новая "Advantage Devil". Создана для развивающегося британского рынка. Не одобрена для США и Канады. Стоимость без колёс - £1500, с обычными колёсами - £1750, с алюминиевыми колёсами - £2750.
Поль: Да, длинненькую лошадку в нее не запряжешь.
chibis67: chibis67 пишет: Поголовная "американизация"... Очередной "NEW" от Chevi Sulky - KRYPTONIT X1 Us-model. Металлическая, цельносварная конструкция. Вес 28 кг. Карбоновые 28-дюймовые колёса, ширина втулки - 6.9см. P.S. Chevi KRYPTONIT VS "UFO" & "Spyder".
chibis67: В общем, дядька говорит, что "... для безопасности наездника и лошади, вы должны проверять качалку перед каждым заездом!!!" :)
chibis67: Chevi Hybrid Carbon Fiber - 6.595 Euro Chevi Sulky Bag - 449.00 Euro
6000: Очень не плохая качалка но уже из вращение или карбон или Америка))
8000: Чибис не подскажете что за наболдажники на кесах у качалок fcs?на более старых моделях такого вроде не было??
chibis67: По просьбам интересующихся... Реставрация и тюнинг призовых качалок. Вариант # 1. До... После... Вариант # 2. До... После... Вариант # 3. До... После... И т.д.
5689: Вот теперь и подумаешь какую бра деревяшку т е кустом сразу видно,а тут пипец((((((как вот отом на таких ездить
Сомненеваюсь однако: А с деревянными оглоблями вы думаете не марафетят???
13454: уё сазу фидно
chibis67: 8000 пишет: Чибис не подскажете что за наболдажники на колесах у качалок fcs? на более старых моделях такого вроде не было?? Вот эти?
chibis67: Если Вы говорите про эти, то это резино-пластиковый буфер. Их впервые начали ставить около 2-х лет назад, чтобы наружная часть колеса была более обтекаемой и безопасной. Они позволяют избежать опасного контакта выступающей головки оси колеса с ногами лошадей и качалками. Сейчас применяются массово.
8000: Да именно про них и речь))))спасибо огромное за просвещение))) чёрная качалочка очень хорошо смотриться
chibis67: Как качалочку уделали... В такой ещё Варенн бегал, в начале 2000-х... Теперь вот, спустя более 10 лет, обрела новую жизнь... P.S. Прям "Кавасаки Ниндзя" :)
chibis67: APN-13 пишет: Победный финиш Timoko в финале Elitloppet-2014 Кстати, в новой качалочке Spyder Ghost, которая только недавно была презентована в Америке. Теперь, и на ипподромах Европы... Максимальный вынос сиденья. Максимальный накат.
Незнайка: chibis67 пишет: не хочу показать ся умным но салки спайдер идут с наклечкой паука а это по моемому качалки фирмы раптор очень распространенный в Америке и колеса тоже раптоовские у спайдера немного другие
Незнайка: Незнайка пишет: или торнадо она вроде называется
chibis67: Это новый Spyder Ghost, уж в этом Вы мне поверьте http://horsemen.ustrotting.com/pdf/ApprovedSulkies.pdf
полная версия страницы